不是车不好，是标太"low"！盘点几款容易被车主扣标的车型

[车友头条-车友号-车视头条]  汽车作为家庭的必须品，不仅仅拉近了人与人之间的距离也给大家生活带来了便利。随着社会经济的发展人们的生活水品日益提高，买豪车成为越来越多人的梦想。但是纯进口车的价格又特别昂贵，让人望而却步。现在越来越多的国外品牌在国内都有合作的厂商，且豪华品牌居多，不仅降低了成本还加大了产量。合资车性价比高又是豪华品牌，很多人在购车预算有限的情况下就选择了合资车。但唯一美中不足的是，合资车后面都有一个中文车标，很多人为了更有面子就会将车尾的中文字扣掉，对于不懂车的人来说这样就分不清是合资还是进口了。今天小编就带大家盘点最容易被车主扣标的车型。

一、奇瑞路虎揽胜极光

小编曾今有次在捷豹路虎4S店办点事，还没走出4S店的停车场就在地上捡到一个奇瑞路虎的标。很显然刚刚被车主扣下来，让人哭笑不得。的确，揽胜极光进口版69.8万，而和奇瑞携手国产后，价格下放的惊人，38.8-57.8万的售价，满足了不少想买但限于囊中羞涩的人。买到手第一件事，扣掉车标，车子不就立马身价暴涨，变身70万的进口版本了吗？这使得当初加价买进口极光的车主真的心理上真的无法接受。

二、华晨宝马5系

过去宝马全系进口价格非常昂贵，现在的"宝马车主"这四个字总给人很社会的感觉，在本世纪初宝马与华晨合作。根据中国法律，所有合资车出厂时都要有车厂的汉字名称。许多人就觉得廉价或者合资质量不够硬。例如宝马5系被列为重点被扣对象。好面子的国人觉得华晨这个品牌知名度不高觉得掉档次。同级别进口和国产的价格相差也是非常大的。总的来说还是应了网民的话，都是为了体面！

三、北京奔驰C级

俗话说开宝马做奔驰，奔驰车主往往给人一种小老板的感觉。高端的S级售价高达100多万。但这两年，奔驰C级的光车价格基本都已经低至30万以下，曾今最低配的C180甚至28万左右就可以上路了，让很多原本考虑合资品牌中级车的客户们心动不已！要做尊贵的梅赛德斯-奔驰车主，就必须把后面的"北京奔驰"抠干净！号称"小S级"的新款C级上市后，扣标就更没商量了！