145亿！蔚来融资大戏尘埃落定 合肥政府意外接盘

[车友头条-车友号-汽车大事记]  今日（2月25日）上午，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中"云"签约，总投资1020亿元。

合肥，正是蔚来汽车的生产基地——江淮工厂所在地。

最近一年多，蔚来辗转多地与政府寻求合作，包括上海、北京、浙江湖州市，皆未果。

据合肥当地媒体报道，蔚来汽车中国总部将落地合肥，并建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

这表明，兜兜转转的蔚来，最终回到了合肥的怀抱。

辗转多地 最终落叶归根

作为一家深处巨亏泥淖的新创造车企业，蔚来急需一位金主，而最好的靠山无疑是地方政府或者有国资委背景的企业——除了能够输送资金，提供拿地建厂、研发制造一条龙的优惠政策，还不会谋求控股权。

为此，蔚来踏上了寻找伯乐的征途，两年来辗转于上海、北京、湖州多地，以期寻求融资以及更多合作。

然而，即使蔚来自带"网红"光环，却非真正的"明星"，这条路走得非常坎坷。

蔚来先是指望在上海扎根落户，2017年签订协议在嘉定建厂，却被横插一脚的真正"明星"特斯拉阻击，不得不败走他乡。

随后，蔚来于2019年5月与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议，计划在北京经济技术开发区设立"蔚来中国"，而亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对"蔚来中国"以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有"蔚来中国"的非控股股东权益。坊间也对蔚来能在资本寒冬时期成功融资100亿元大感意外，但遗憾的是，这个协议之后再无下文。

同年10月，又传出蔚来与浙江湖州市吴兴区洽谈超50亿元融资的消息，条件是蔚来要在当地落户一个年产20万辆汽车的生产基地，但最后因湖州市认为"投资风险过大"，合作告吹。