大众有MQB、宝马有CLAR，你知道多少汽车平台么？

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：林桦

多年以前，当一款新车出来的时候，厂商、媒体总会以配置、性能当做主要卖点来进行宣传。但近几年，如果你去买车或者看一些评测文章就会发现，都会加以某某平台进行标榜。

我们一些耳熟能详的像大众MQB、宝马CLAR、沃尔沃的SPA等等都纷纷进入人们的脑海中，但很少有人了解其含义。

那么这些汽车平台究竟怎么演变而来的？它会给车辆、会给我们带来什么好处？还有哪些平台比较好？我们今天就来带你一一揭秘!

汽车平台究竟怎么演变而来

追根溯源，我们还要从最早起的汽车生产方式说起。

卡尔·本茨

要知道，人们早期的交通工具并没有汽车，当时人们除了步行外，马车、牛车也可以帮助人们出行。

随着时代的发展，蒸汽机开始替代手工劳动，德国人卡尔·本茨在1886年用内燃机手工打造出了一台三轮汽车，标志了汽车工业新起点的诞生。

手工打造一直持续了几十年，但手工效率低下，产品质量参差不齐，也导致效率不高，同时还耗费了大量的人力、物力。

这就好比一项工作，你很努力，但是你是一个新手，并没有人指导完成，最后还会被领导劈头盖脸的骂一顿。

亨利·福特

20世纪初美国有位叫亨利·福特的人受不了了，为了降低成本、提高生产效率，在1908年开发了首条汽车流水线，而汽车在那时也开始进入百姓家中，而大家所说的：卡尔·本茨发明了汽车，亨利·福特为世界上的人装上车轮也就因此而来。

时间的推移，人们对车辆的要求也越来越高，而流水线作业的弊端也显现出来，同一厂家不同的车型用的材料并不相同。

这就相当于一项工作，你很努力，但是你是一个新手，同事与你一起完成，但并没有合理的规划，只是东一榔头、西一棒子在规定的时间内完成了工作。

于是大众集团在上世纪80年代率先提出了汽车平台的概念，来用于多种车型共用基本设计标准、零件通用的标准、基本上相同的车型骨架，只是在不同车型上做一些相应的改进。