没想到吧?这些国外“合资”SUV竟然是“山寨”国产车
[车友头条-车友号-快上车Go] 无论是鞋子衣服还是电子产品,我们难免会挑一下品牌,鞋子会选NIKE,手机会选苹果,而汽车就更不用说了,奔驰宝马奥迪换作是谁都想拥有,同等预算下还是更多人会选择合资品牌,而非国产品牌(这不关乎爱不爱国),所以品牌效应是真的占了极大的“便宜”。
为了不被“鄙视”,不少国产车在国外市场销售是不挂国产车标的,而是换上新标或集团下的合资品牌车标,简而言之就是换合资车标的话,车能卖得更好。所以,今天就来侃侃,那些换车标在国外卖的国产车型。
五菱宏光S1
首先先来了解下五菱的背景,上汽通用五菱是由上汽集团、通用汽车(中国)、柳州五菱汽车3方共同组建的大型中中外合资汽车公司,按照品牌属性来说五菱算是合资品牌,但追究其前身(1958年成立柳州动力机械厂),五菱是真正的中国品牌,同时旗下的车型诸如五菱宏光,是属于咱们的国产车范畴。
秋名山的五菱宏光和AE86
在车市下行的2019年,上汽通用五菱过得并不太好,总销量同比降低24.9%,其中当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆,同比锐减20.6%。五菱宏光在国内汽车市场,通常被调侃成“翻本神器”又或是“秋名山神车”,前者是因为车价足够低而且空间大,用来拉货再合适不过,而后者秋名山之名是个“典故”,不过千万别模仿开五菱宏光去跑车,弯道超车真的会掉沟里头。
雪佛兰Enjoy(五菱宏光)
更有趣的是,通用集团也看上了五菱宏光的潜质,将之投放到海外市场,不过它却以雪佛兰的身份进行售卖,就如印度市场,五菱宏光挂上了雪佛兰车标,更名为Chevrolet Enjoy。将五菱宏光投放到印度市场可谓是精准投放,因为印度人民对于出行安全性的重视性非常低,而在全球NCAP最新的碰撞测试中获得零星评价的五菱宏光,自然是最“合适”不过了。
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