别看这些车卖得多就以为质量杠杠的，其实是靠“打骨折”卖！

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  随着车企开始陆续复工复产，车市从2月中旬开始将会开始慢慢走出疫情带来的影响。2月13日，中汽协表示：疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。抓住这一波机会，有不少4S店都已经陆续出台了最新的金融优惠政策，不过，在大咖看来，这些目前销量尚可的车型，还能提供多些让利，来实现“以价换量”的销量回弹举措。

别克 - 昂科威

指导价：18.99-27.99万

优惠幅度：2-4万

对于别克昂科威，虽然油耗高了点，但2.0T+9AT兼顾了充沛动力，别克天生在隔音上的优势，又能保证足够优秀的NVH表现，因此跑起来有力，坐起来静谧，是大咖心中一直以来认为的“完美”之车。根据2019年12月的销量（1月完整榜单尚未公布），昂科威依旧能够稳定在上万台的成绩，说明它仍存在一定的竞争实力。

昂科威也尝试过“以价换量”，例如在新款价格保持不变的情况下，通过在智能网联以及部分功能上的增配，来提高性价比。但是，作为对质量有着极大要求的中国消费者，1.5T版本配备的双离合变速箱，就足以让他们在“买”与“不买”之间纠结一阵子了。因此，既然要对头号“种子选手”汉兰达造成威胁，最简单粗暴的办法就是提供更多的优惠。大咖从附近4S店了解到，目前昂科威普遍的优惠力度在2-4万元左右，部分地区能给到5万的优惠，如果能把优惠拉低至5万，按照目前性价比较高的28T四驱豪华版来算，落地大概23-24万，或许会吸引到更多的消费者关注。

华晨宝马 – X3

指导价：38.98-47.98万

优惠幅度：3-5万

和同级别的奔驰、奥迪不同，宝马X3为保留原汁原味的操控性能，并没有选择进行加长，所以和它们近乎3米的轴距尺寸相比，宝马X3显然是不占优势的。只不过，实际乘坐体验下来，后排两拳的空间表现并不影响乘坐的体验感。此外，新款宝马X3也选择了“加量不加价”，例如新增标配的全液晶仪表盘、前排座椅加热、4G网络、GPS实时路况反馈等，让最低配不再是满满的可选配项。但这显然是不够的。