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车企和4S店全都在力推的“云卖车”,有没有未来?
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车企和4S店全都在力推的“云卖车”,有没有未来?

2020年02月21日 12:10
来源:线外邦

[车友头条-车友号-线外邦]  

网络购物,对大部分中国人来说都非常熟悉了。作为一种极大改变了我们生活的购物方式,网购在2017年被“一带一路”沿线20国青年评选为中国“新四大发明”之一。

网购确实方便,能买的东西也非常多,小到生活日用品,大到冰箱电视家具。我们日常生活中所需要的绝大部分商品,都能通过一个线上的订单,直接送到你面前。可网上买车,你听过吗?

网购汽车,厂家狂秀操作 当前,强烈依赖于4S店的汽车销售几乎陷入停滞状态,已经复工的只是少数。可消费者有需求,商家要卖货,怎么办?于是,许多经销商以及厂家开启线上卖车模式,卖车的花样也是丰富多彩。传统的,如特斯拉和保时捷,他们将原有的线上商城充分利用,消费者可通过其官网查看自己关注的车型,在需要咨询的时候,可与销售顾问进行线上交流,甚至还有视频聊天功能。

新颖的,如上汽高管俞经民在情人节当天,化身成为带货网红,通过直播的方式开启“李佳琪带货模式”,为旗下荣威和名爵两个品牌大力推广;此外,不少4S店的销售顾问也纷纷注册抖音等平台账号,开启网络销售模式。

或许很多人会说,汽车毕竟是大宗商品,消费者在选购时会更加谨慎。尤其是决定是否选择一辆车之前,一定需要对产品有充分的体验。网上的了解毕竟是片面的,在没有看到实车的情况下,很难让消费者做出购买决定。 关于这个问题,厂家也充分考虑到了,比如小鹏汽车、零跑汽车等厂家,就推出了送车上门试驾的服务。消费者可就近在家附近试驾体验,自己选择的商品是否符合需求。

有了送车试驾,新车的交付当然也有上门模式,比如长安欧尚就推出了送车到家的服务。真正实现了汽车网络销售的完整闭环。

不仅是销售环节可以全部让消费者足不出户就能完成,就连汽车的售后服务也全面开启到家模式。诸如广汽本田、东风日产等品牌,就推出了到家保养的服务。真正做到了让整个看车、买车、用车的全程脱离4S店,走到消费者身边。 网络购车,会成为趋势吗? 一次疫情,让中国绝大多数线下销售行业陷于停滞。但在疫情之下,一些行业也会借此时机发生一些变革。那么网络购车会因为这次被重点使用,而在今后被发扬光大吗? 我们先来看看网络购车在全球的发展现状。先说国内,其实网络购车并非新鲜的事物,早在互联网兴起的时候,各大厂家都建设有功能完善的网络商城;此外,诸如天猫汽车、汽车之家车商城等第三方平台也都是网络销售汽车的重要基地。但从实际体验来看,所谓的网络商城只起到了线上展示和集客的作用,网络商城在获取消费者信息之后,还是得把客户推给线下4S店,最终完成销售。

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