告别奇瑞！设计师Kevin Rice跳槽宾法

[车友头条-车友号-车闻轶事]  [汽车之家 技术·设计频道] 新年伊始，一切似乎都并不是太顺利，国内的汽车行业依然面临诸多挑战。奇瑞2019年的汽车总销量没有比2018年卖的更多，而最近其高薪从马自达挖来的国外大牌设计总监Kevin Rice又低调地离职了。

—— 原来奇瑞有这样一位设计界大神！

Kevin Rice在国内的知名度可能并不是太高，因为他任职奇瑞仅仅一年多时间，奇瑞也没有像比亚迪宣传前奥迪设计总监艾格一样，把Kevin放到广告宣传页上。Kevin自2018年10月1日正式加盟奇瑞汽车，担任集团设计副总裁兼首席设计师。

他从小热爱汽车设计，毕业于考文垂大学（汽车设计专业闻名世界），任职过欧宝、福特、宝马、马自达等多家车企，还曾在设计大师乔治亚罗的工作室工作过。他是真正从一线设计师做到设计总监的成功典型。

Kevin职业生涯里最出彩的成就无疑是在马自达取得的，他是早期参与规划马自达“魂动设计”的设计师之一，对马自达外饰设计起到了核心推动作用，这一点足以成为他履历里最亮眼的一行。

Kevin一直倾慕的是一家以设计驱动的汽车公司，这是当初他为什么选择马自达的重要原因。或许这也是每一位的汽车设计师的理想，车企将产品设计放在首位，在满足功能需求和工程要求的情况下，尽可能地表达出设计师的思想。

中国车企不仅需要一位开拓品牌设计、建立计体系的设计界大神，而且还能真正融入中国，长久生活在中国的人。如今的中国车企完全不缺设计总监，近些年里聘请了很多国外汽车设计总监，曾经奔驰、宝马、奥迪甚至宾利的著名汽车设计师争先来到中国吸金，所以设计圈的竞争压力非常大。

离职奇瑞背后的原因我们无从得知，或许是无法适应频繁往返中国与欧洲的生活，或许是与奇瑞高层产生了意见分歧，也可能是其他私人原因。对于这位设计界大神从中国车企的离开，我们还是感到非常可惜，因为还没有看到他的想法落地，奇瑞还没有推出完全由他主导的量产车。