保值率低就不配入手?这几款车来打脸了
主编/孟笑宇
自从上次写了篇保值率高的国产中型SUV,我发现大家对于保值率其实还挺关注,毕竟它也代表了一辆车的品质与市场认可度,看来谨慎的购买者还是有很大一部分的。
与此同时我也想说,有些车保值率并不高,但它的质量一点都不差。并且,如果你不考虑再次出手的话,保值率低意味着你可以用非常划算的价格带走一辆表现相当不错的二手车,何乐而不为呢?
S60上榜属实有点冤,新车顶配37.99万元,其实二手也能卖个十六七万,不过随着吉利控股收购沃尔沃的进程不断推进,前代车型S60L又优惠过大,S60保值率不高也在情理之中。
买沃尔沃大多都是看中它的安全性,怎么说这都是第一个推出无人驾驶自适应巡航的品牌,S60也延续了沃尔沃向来的作风。人身安全上,加入了沃尔沃首创的WHIPS头颈安全保护系统,在受到冲撞时头枕和座椅会自行倾斜,以保护驾乘人员;空气质量安全上,既搭载与BlueAir共同研发的AAC双效增强型空气净化系统,又安排上了自家研发的IAQS车内空气质量控制系统,买S60就是无形中给了家人更安心的守护。
英菲尼迪Q50S
有时候我都替英菲尼迪着急:车还卖不卖了,这生意还做不?常年不更新换代,本来旗下车型又单一,不是针对Q50S,整个英菲尼迪保值率都低。尤其是新车售价都38.98万元起,2014款却均价不足20万,几乎折了一半的钱,我要是新车车主估计都哭了。
但这对于想买二手Q50S的人绝对就是福音。本来吧,买Q50S的人多半都是冲着大名鼎鼎的VQ37VHR发动机,搜了下论坛 ,买回去大刀阔斧玩改装的还真不少。无论如何,花不到20万能买上一辆3.7L V6的进口后驱车,领略VQ37发动机的风采,还能过一把改装瘾,换谁都不会觉得是个赔本买卖。
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