逼死自主车!落地价不到十万元的合资SUV都在这
[车友头条-车友号-玩车教授] 职场打拼几年攒到辛苦钱,大多会将购置新车提上日程,但买车不像逛淘宝,大项支出需谨慎。这时候,持币待购者的心理可以用纠结万分来形容。
手持有限预算,既想要面子,又想要里子?想要大尺寸、高配置,又想要低价格、合资车?难道你们都忘了“有多少钱办多少事”的老理儿吗!
你们也太难伺候了吧,没办法,谁让你们是教授的粉丝!你们不就恃着教授心软和宠粉吗!优惠后裸车价六万元起步的合资SUV为您一一奉上~
与现代昂希诺出自同一横置平台的起亚奕跑,定位略低于起亚KX3,其最大闪光点当属不到七万元的起售价,稳坐“最便宜合资小型燃油SUV”宝座,效费比同级无出其右。
“多少钱办多少事”在奕跑身上得到较好体现,除了尺寸比短小精悍的福特翼搏还要袖珍以外,内饰用料也是相当接地气,所幸做工与细节处理到位,接缝均匀,未见同价位合资车常见的内饰松散现象。
虽说车价不高且终端优惠高达五千元,但奕跑依旧承袭了韩系车不俗的性价比,诸如一键启动、多功能方向盘、中控大屏、CarPlay、自动空调、胎压监测、车身稳定系统和陡坡缓降等实用配置均赫然在列。
硬核方面,奕跑选用1.4L自吸发动机+6MT/6AT变速箱的动力组合,并没采用起亚焕驰和现代瑞纳那台4AT变速箱,发动机最高能输出100Ps、132N·m,不妨自行脑补其动力表现。但一想到击穿心理预期的低售价以及韩系车有口皆碑的可靠耐用度,便就忍了。
去年年中上市的新款福特翼搏的静态体验较旧款车型有长足进步,外观细节更显精致、动感,标志性的小书包并没卸下,内饰处理也更为讲究,这些相信都是潜在年轻买家希望看到的。
动力层面算是翼搏最具争议环节,翼搏2018款车型的1.0T三缸发动机市场反响并不理想,这放在30年前,老美绝对想象不到如今会生产1.0L小排量引擎。
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