观复评车|北京车展延期，2月车市销量可能减半

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语 ：乘联会公布的汽车销量数据显示，1月批零同比降幅都超过了20%，主要是春节提前所致，新冠疫情的对车市的实质性影响是23日开始，但刚好和春节假期重合，所以影响尚处于青萍之末，但和它的传染性一样，快速放大从而对节后汽车市场造成了空前重压。】

撰文|尹观复、编辑|禾 子

2月17日，刚刚，北京国际汽车展览会官方宣布，因防控新冠肺炎疫情的需要，原定在2020年4月21至4月30日举办的2020年北京国际车展延期举行。

从2020年1月份乘联会公布的数据来看，批发158.9万辆，同比- 21.4%%，零售169.9万辆，同比- 21.5%。保险数184.7万台，同比-30%。终端保险同比差于批零，说明批零存在一定的转移和调节。车展的延期让2020开局相当不利的车市雪上加霜。

1月销量同比大降主要是节日影响

批零大幅下降，但是符合预期。从1月的批同比来看，降幅虽然都超过了20%，但这个降幅符合预期。1月24日开始的春节长假，主要的销售基本在前两周就完成了，春节前一周的销量通常都比正常销量下降50%以上。从下面的（图1）主要厂商的周度完成情况来看，批发前两周完成了70%（通常前两周只能完成全月的40%）。有一半厂商前两周的进度超过了80%，1月目标可以轻松完成。

1月前两周基本决定了全月的量，部分企业存在销量转移，很有意思的现象是一汽大众批发前两周完成了89%，而零售只完成了43%。前两周的量比上汽大众多了近10万辆，要知道2019年全年一汽大众不过比上汽大众多了4.5万辆。两家企业的月均销量基本相同，说明一汽大众从去年有一定量的结转。而丰田和本田前两周的完成进度批零都很高，近80%，日系同样存在销量转移的情况，所以1月的完成其实受到春节前后两周的影响较小，这个也符合预期。