整体市场竞争放缓 1月购车热度排行

[车友头条-车友号-奔驰]  随着2020鼠年春节的过去，我们又迎来了全新的一年，我们的《购车热度排行》系列文章也正式开启了2020年的步伐。依照往常的趋势来看，每年春节的月份由于假期等因素影响，当月购车人数普遍呈现出下降的趋势，同时年初爆发的新型冠状病毒疫情也使得国内目前处于疫情防控的特殊时期。我们可以看到，诸多因素也导致了1月整体线索量的变化，那么在2020年首月，国内车市的热度如何？哪些价位区间的线索量占比发生了变化？又有哪些新车的关注度上涨了呢？我们将在接下来为您一一揭晓。

文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2019年12月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年1月-2月。

● 快速了解本文重点：

1.受春节假期和疫情影响，1月车市竞争放缓；2.大众品牌整体热度下滑较明显；3.SUV车型整体热度更高；4.阿斯顿·马丁DBX(参数|询价)上榜。

● 整体走势：30万元以上区间线索量占比整体提升

2020年1月，在整体走势方面我们看到，30万元以上三个区间的线索量占比有较为明显的提升。随着2019年12月各车企/经销商“打折促销”热潮的退却，我们可以看到主流的6-30元购车区间中除9-12万元其余都出现了线索量占比下滑的趋势。而30万元以上区间的消费习惯对于价格和优惠相对没有那么敏感，因此年终优惠的消失在一定程度上对这三个区间的影响相对较小，并没有影响到这些消费者的购车需求，最终导致了线索量的小幅度上涨。

● 品牌层面：大众品牌线索量下滑明显，阿斯顿·马丁上榜

如果对上一期文章还有印象的网友应该记得，大众品牌在2019年12月凭借年底促销的较大优惠幅度取得了明显的线索量占比排名提升，整体表现比较亮眼。然而随着2020年的到来，大众品牌的这一势头并没有得到延续，其在2020年1月整体的线索量占比呈现出下滑的趋势，部分区间排名回落较为明显。可见，除了新车上市以外，终端优惠是促进大众线索量上涨的主要因素。

『DBX受到较多关注，也带动了阿斯顿·马丁品牌整体的排名提升』

而在低价位区间，依旧是众多中国品牌的主场，而吉利和领克也分别在12-15万元和15-20万元上榜，表现较为亮眼，与此同时丰田和本田品牌在低价位区间也有小幅度的提升。在100万以上的豪华车区间中，我们迎来了一位新面孔——阿斯顿·马丁，旗下全新SUV车型DBX是导致它线索量上升的主要原因，具体原因我们会在对应价格区间分析中详细说到。

● 6万元以下：榜单整体变化不大，部分SUV车型排名提升

2020年1月，6万元以下区间榜单如同以往一样风平浪静，轿车方面仅是宝骏310W上升一位，与起亚焕驰交换了位置。而在SUV榜单方面，我们看到部分车型在1月还是有明显的提升，例如BEIJING-X3、长安欧尚X70A和众泰T300等，尽管这些车型在近期并没有太多动作，我们认为目前的优惠幅度或许是它们线索量占比排名上升的主要原因。而在榜单末尾，我们看到长安CS15也重新回到了排行榜中。在2019年12月，长安E-Pro车型正式上市，作为CS15的纯电动版，新车的上市或许也在一定程度上带动了CS15的市场热度。

● 6-9万元：飞度线索量继续上涨，长安欧尚X7/新宝骏RS-3持续进步

『全新飞度国内路试谍照，相信不久后我们就能见到它了』

6-9万元区间，相较于2019年12月我们看到本田飞度的线索量占比有了进一步的提升。作为处在产品生命末期的车型，可能会有部分消费者选择抄底购买，但他们同事也将面临国V排放和车源不足的情况。同时，飞度将在2020年迎来换代，而此前我们也报道了全新一代飞度在国内的路试谍照，相信这也会为飞度带来更多的关注。

『捷达VA3将结果一汽-大众捷达的交接棒』

此外，长安逸动在1月也有一定进步，长安于2019年12月中旬发布了逸动PLUS车型，作为现款逸动的改款升级版，新车在外观和配置等方面都有不小的升级。最后，大众捷达在1月掉出了榜单，大众捷达目前处在停产停售的状态，而未来将替代它的是捷达品牌的VA3车型，但目前消费者可能还处在暂时对两款车名有些混淆的状况。

『2020年1月6-9万元SUV的主角还是他俩——长安欧尚X7和新宝骏RS-3』

SUV方面，在2019年12月新晋榜单且表现出众的长安欧尚X7和新宝骏RS-3，在2020年1月继续保持了火热势头，并分别提升至榜单第3和第5的位置，可见颜值+性价比确实是俘获消费者放心的最好方法。此外，捷达VS5在2020年1月的排名有非常大幅度的下滑，来到了榜单第9的位置。同时广汽传祺GS4也在1月上榜，这或许是因为2019年11月中旬上市的新车到目前已经开始有了优惠，同时我们也在1月报道了GS4 Coupe的申报信息，这对GS4的线索量提升都起到了帮助。

● 9-12万元：混动车型推出致使凌派线索量上涨

『本田凌派锐·混动车型将于2020年上市』

2020年1月，9-12万元区间轿车榜单的车型与2019年12月保持了一致，仅部分车型的排名发生变化。其中，提升较为明显的是本田凌派，其原因或是因为不久前曝光的本田凌派锐·混动车型申报信息，而新车的推出也被本田官方所确认。新车将搭载1.5L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准，综合油耗仅为4.0L/100km，未来将主要与丰田卡罗拉双擎/雷凌双擎等车型展开竞争。

『长安CS55 PLUS』

而在SUV方面，我们看到2020年1月SUV榜单也没有太大的整体变动，而提升相对明显的是2019年11月上市的长安CS55 PLUS，自2019年12月上榜后在2020年1月升至第7，可谓保持了火热的上涨势头。除此之外，长安CS75 PLUS在这一价格区间名次提升一位，与捷达VS5交换了位置，而上文提到的广汽传祺GS4也同样登上了9-12万元的排行榜。

● 12-15万元：大众探影、吉利ICON上榜

2020年1月，12-15万元区间的轿车榜单依旧如往常一样风平浪静，但这并不代表这一价格区间轿车的市场竞争也是风平浪静的，排名前十的车型能够拥有无法撼动的地位也正好说明了市场竞争的激烈和残酷。细节来看，2020年1月轿车排行榜排名方面仅有宝来超过了轩逸，来到第三的位置。同时我们看到朗逸相较于12月在线索量占比上有较大幅度的下滑，其原因或也是因为当月消费者购车需求和热情不高导致。

『大众探影(参数|询价)和吉利ICON是1月榜单的新晋车型』

而在SUV榜单方面，我们看到大众探影和吉利ICON成为了2020年1月的新晋车型。其中吉利ICON曾于2019年11月的广州车展首发，同时与12月上市了银河限量版车型。新车以富有个性的外观设计受到了不少消费者的关注，不过由于受到疫情的影响，原定于2月14日上市的吉利ICON将推迟上市日期，关注这款车的消费者可能还需要再等等了。此外，2019年12月初上市大众探影也成为了市场上关注度较高的车型，同时目前该车的优惠幅度也比较可观，因此探影也在2020年1月来到了排行榜第8的位置，超过了自己的“亲兄弟”途铠。

● 15-20万元：日系轿车提升明显，雪佛兰探界者上榜

我们可以看到，尽管1月的15-20万元区间轿车榜单车型与2019年12月保持了一致，但单车排名还是发生了一定变化，其中较为明显的是速腾、帕萨特和迈腾等三款车的名次均出现了下滑，长期盘踞榜首的速腾也由本田雅阁替代，同时排名上升的还有丰田凯美瑞。此前提到的优惠减少、消费者购车欲望减弱等均是造成这一现象的原因。

『新款探界者申报图』

而在SUV方面，大众品牌的途岳和T-ROC探歌在1月的线索量占比有所提升，其中途岳超过了RAV4来到榜首。此外，我们还看到榜单后部雪佛兰探界者也在1月上榜，此前我们报道了新款探界者的申报信息，新车采用了新的前脸设计，整体造型变化较大，这或许是该车受到关注的原因。

● 20-30万元：帕萨特跌落神坛，豪华品牌SUV提升明显

20-30万元区间，2020年1月登顶榜首的是奥迪A4L，打破了这一价格区间长期以来帕萨特和迈腾占据一二名的局面。其中，大众迈腾虽然与2019年12月一样排在第二，但线索量占比还是有较多流失，减少了超过1%的数值，而帕萨特在1月则是直接掉到了第四的位置，被奔驰A级超过。造成这一现象的原因除了上面说到的优惠减小/春节假期等因素外，帕萨特“碰撞测试门”事件带来的负面影响似乎也是立竿见影的，对该车型的市场热度带来了不小的打击。而宝马3系(3D看车)的排名在1月继续上升，来到第5，看来价格下探至30万以下的入门320i车型还是受到了消费者的喜爱。

『大众帕萨特热度受到重创，1月排名跌落第四』

而在SUV榜单，排在前四的依旧是途观L/探岳/汉兰达/冠道这四款主流的海外品牌合资SUV车型。此外，我们还在榜单上看到了更多豪华品牌SUV车型在线索量上的提升，例如排在第五和第六的宝马X1和奥迪Q3，同时奥迪Q2L也在1月重新上榜。可见，年初市场竞争的放缓减少了多数以刚需为目的的海外品牌合资车型消费者数量，而那些豪华品牌消费者受到的影响相对较小。与此同时，随着目前不少豪华品牌的入门产品和车型价格的下探，加上不小的优惠幅度，这也在一定程度上挤压了海外品牌合资车型的市场，因此不少消费者升级了自己的消费观念，进而选择豪华品牌车型。

● 30-50万元：整体变动不大，奥迪A6L登顶

30-50万元区间是主流豪华品牌中型车/中大型车竞争的市场，而这里的市场竞争也异常的激烈，作为在2020年1月线索量上涨的价格区间，我们可以看到奥迪A6L在1月登顶榜首，超过了前几个月在榜首的宝马3系。目前奥迪A6L有着较大的优惠幅度，低配车型优惠后的价格也接近宝马3系，这或许是消费者选择A6L的原因。同时，宝马5系在1月也有较明显的提升，来到了榜单第三。

而SUV榜单的整体变化不大，宝马超过GLC来到榜单第二，同时QX50也在1月重新上榜并排在第7，这或许也同样是因为优惠等因素导致。最后，2019年12月上榜的奔驰GLB在2020年1月跌至第十，可见GLB仅靠目前的三款车型还不足以撼动市场，未来更入门车型的加入或许会改善这一局面。

● 50-100万元：宝马7系与奥迪A7平分秋色

『沃尔沃XC90较大的优惠幅度为它赢得了更多关注度』

2020年1月，50-100万元区间无论是轿车还是SUV变化都不大，其中轿车榜单上宝马7系追平了2019年12月榜首的奥迪A7，二者的线索量占比均为4.07%。同时，在榜单后部，进口宝马5系挤掉了凯迪拉克CT6，来到第9的位置。而SUV方面，2020年1月进步明显的是沃尔沃XC90，该车型目前的终端优惠非常可观，这或许是消费者选择它的原因。

● 100万元以上：迈巴赫S级超越S级，阿斯顿·马丁DBX上榜

『迈巴赫S级在2020年1月登顶100万元以上榜首』

不知不觉，我们又来到了100万以上这个朴实、无华且枯燥的世界。轿车榜单方面，2020年1月的榜首车型为迈巴赫S级，作为S级的升级版车型，迈巴赫S级的线索量占比能超过S级，一方面说明了梅赛德斯-迈巴赫品牌在国内市场的火爆程度，另一方面也说明了这个价格区间的消费者在购车时对于价格没有那么高的敏感度。

而在SUV榜单上，1月新上榜的车型是阿斯顿·马丁DBX，新车于2019年广州车展上正式上市，起售价237.80万元。随着时间的推移，DBX目前应该也正式进入了预定/下单/排产的环节，消费者的购车量自然也逐渐凸显出来。可见，对于传统跑车生产厂商来说，通过推出SUV车型来实现转型的效果是立竿见影的，早期的保时捷以及当今的兰博基尼、阿斯顿·马丁等都是很好地印证。

● MPV：整体变动不大

MPV方面，2020年1月的榜单整体变化不大，榜上依然是那些我们耳熟能详的车型。具体看来，别克GL8依旧以10.53%的线索量占比排在第一，本田奥德赛在2020年1月超过宝骏730回到第二的位置，而新宝骏RM-5则有较为明显的提升，从2019年12月的第8升至第4，同时，吉利嘉际也重新出现在榜单末尾。鉴于以上提到的车型在2020年1月均没有太多动作，因此不同品牌和经销商的优惠力度和营销方式或许是影响排名变化的主要原因。

全文总结：

总的看来，2020年1月的车市整体是比较冷清的，一方面是因为1月正处在春节假期中，部分经销商面临休息放假的状况，同时消费者的购车需求和热情一般也不会太高，这都是每年春节所在月份会出现的状况，属于正常范畴，一般来说第二个月便会恢复正常；其次原因是因为过了2019年年底销售冲量的阶段，部分品牌车型的优惠开始减少，这也使得部分消费者（尤其是主流购车价位的消费者）不选择在这个时间段买车；最后，2020年初突然爆发的新型冠状病毒疫情也一定程度影响了市场整体的热度，我们相信等到疫情减轻后便会恢复正常。但即便如此，我们还是看到不少车型在2020年1月中表现突出，例如吉利ICON、欧尚X7、宝骏RS-3以及阿斯顿·马丁DBX等，这些车型在1月的热度上涨都较为明显，令人印象深刻。

今天是2月14，也是国际传统的情人节，虽然在当下这个特殊的时间段中大家或许不能像往年一样去好好享受这个属于两个人的日子，但编辑在这里还是祝愿大家有情人终成眷属！在保护自己身体健康的同时也要拥有良好的心情！好了，2020年的第一期《购车热度排行》到这里也就结束了，我们下期再见！大家对于车市有什么看法或是见解也欢迎在评论区积极互动！