升级后实力暴涨！9.99万起这几款车堪称脱胎换骨~

[车友头条-车友号-玩车教授]  优胜劣汰，适者生存，虽然残酷，但这就是大自然的生存法则，汽车工业不断向前发展，车企要想生存，推陈出新，才能适应时代的需求。2019年又有几款车型退出了历史舞台，其中不乏一些经典的车型，惋惜的同时又让人充满期待，因为他们的继任者都非等闲之辈。

2019年7月，天津泰达工厂，当最后一台整车驶下生产线后，一汽丰田第11代卡罗拉正式停产，从2014年6月到2019年7月，5年间第11代卡罗拉在国内累计生产了1606041台。

与同级的车型相比，第十一代卡罗拉似乎没有明显的优势，从外观到内饰，再到配置等方面都展现出了丰田品牌中庸的特质。作为一款主打家用的轿车，卡罗拉把主要精力都放在了品质、舒适和燃油经济性上，用过的人才会慢慢发现它的那份朴实无华的实用。

随着第十一代卡罗拉的停产，它的继任者第十二代卡罗拉于2019年8月正式上市。新车基于全新的TNGA架构打造，采用了更加年轻、动感的造型，内饰也加入了一些时尚的元素。除了外观和内饰的变化外，新车的行驶质感也有了较大提升，一方面得益于全新的平台，一方面是因为将原来的扭力梁后悬架升级为E型多连杆独立悬架。

在售价上，第十二时代卡罗拉虽然在起步价上比十一代车型贵了1.2万元，但是配置却丰富了不少，全系标配6个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、上坡辅助等。而诸如车道保持、主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航等配置，在同级车型中，很多高配车型才有。

动力还是原来的配方，1.2T+CVT和1.8L混动系统，技术成熟可靠，而且油耗低，保养便宜，并且都满足国六排放标准。

起步价虽然上涨，但明眼人都能看出新款卡罗拉的变化，成为了一款老少皆宜的车型。

基于PQ25打造的第五代Polo，以较低的售价、不错的燃油经济性和大众品牌在国人心目中的地位，常年占据A0级轿车市场冠军宝座。但局促的第二排空间让人又爱又恨，也成为制约其销量进一步向上突破的最大短板。