80多万的混动SUV,宝马、路虎、沃尔沃,三款怎么选?
[车友头条-车友号-车评社] 给强大的豪华中大型SUV加上一套混动系统,早已不是新鲜事了。当载有插电式混动系统的宝马、路虎和沃尔沃同台竞技,你该如何去选?
宝马X5 xDrive45e
NEDC续航里程:80km
售价:84.99万元
一经上市便备受关注的宝马X5 xDrive45e,和同级别的2.0T混动主流反其道而行,在动力方面,除了搭载了最新一代的宝马eDrive技术,还采用了经典的3.0T直列六缸发动机和电动机相匹配。其中发动机最大功率286马力;电动机提供82kW(112马力)的功率,据悉该车综合功率可以达到394马力(290kW),峰值扭矩达到600牛·米,0-100km/h加速只需5.6秒。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X5 xDrive45e相比上代而言,电池容量变得更大,纯电续航里程也达到了80km,纯电行驶下的最高车速也提升到了140km/h,官方油耗则低至百公里2.1L。
路虎揽胜运动版P400e SE
NEDC续航里程:51km
售价:86.48万元
一向给人“硬汉”形象的路虎,在旗下成熟款式的路虎揽胜运动版身上安装了插电式混合动力,在保留了出色的越野机械素质的同时,也为追求中大型豪华越野SUV的消费者提供了新的选择。其动力由2.0T涡轮增压发动机搭配一台前置电动机组成。
其中发动机最大功率301马力;电动机为85kW功率,综合功率可以达到297kW,峰值扭矩640牛·米,6.7秒即可完成百公里时速,电池能量为13.1kWh,工信部给出的纯电续航里程为51km。
沃尔沃xc90 T8 E驱混动
NEDC续航里程:50km
售价:89.49万元
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