9.99万起，这些车要是再降一两万，闭着眼睛都能买！

[车友头条-车友号-玩车教授]  现在市场上不乏产品力优秀的车型，消费者选择也日渐丰富。但“实力优秀=销量”？答案是否定的，市场上也有很多车型有着同级别中上乘实力与技术，但销量在自己的细分市场却并不出彩。如果给你定，你觉得这些车优惠多少更合适？

Polo算是一款非常具有人气的小型代步车，市场热度并不输飞度、致炫等同级别竞争对手。而完成换代后的全新车型更是一口气提升了车辆的产品力与实用性，但同时价格也与其他车型拉开了很大的差距。

在现款Polo PLUS公布售价之初，就已经令不少消费者大跌眼镜。无论是对比自身的老款车型，亦或是飞度等同级别合资轿车，车辆起步价均在7万左右，而Polo PLUS 9.99万的起售价对于一款小型轿车而言绝对是非常高的门槛了。

但从产品本身出发，MQB A0平台赋予了车辆比较不错的底盘质感，车辆良好的驾驶稳定性与底盘支撑力，加上XDS电子限滑差速功能的加持。论底盘素质来说，在同级别中绝对是金字塔塔尖的存在。

加上车辆本身也提供了非常高的配置起点，胎压监测、定速巡航、XDS电子限滑差速锁、天窗等配置都做到了全系标配，顶配车型中甚至包含Beats音响这样追求享受的配置。更具质感的底盘，更高的配置水准，由此可见，现款Polo PLUS在争取跳脱出廉价低端的代步车市场。

虽然现款车型拥有0.8~1万的优惠力度，但本身车辆就有偏高的定价，这个价格我为何不去选择朗逸等空间更大的紧凑型轿车呢？如果优惠能够提升至1.5~2万，想必会成为许多年轻人和上班族代步的首选目标之一。

丰田旗下车型售价一直都非常稳定，甚至有人说“丰田车不加价就已经算是优惠了”。对比雷凌、凯美瑞等车型，售价一直都是非常稳定的状态，一些车型仅有0.3~0.8万的小幅度优惠，而汉兰达这种常年加价的更是别提了。笔者依稀记得上次看到丰田车优惠2.5万现金的还是在2019年初旧款RAV4荣放临近换代。