换代后销量暴涨746%，10.88万起这些车大爆发了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  正所谓长江后浪推前浪,一代新人换旧人，新老交替是各行各业发展的自然规律。因此在汽车行业内，车型频繁出现的更新换代也是稀松平常之事。有些车型在换代后销量没有发生太大变化，有些车型在换代后销量反而急剧下降，但也有部分车型在换代后销量迎来上涨。

早于1972年诞生的思域，直至34年后才迎来在国内正式上市的契机。2006年在国内上市的第八代思域，凭借新颖的运动化造型， i-VTEC技术加持的自然吸气发动机旋即成为市场的焦点，可换代过后的平庸九代目，无论是造型或是淡然如水的自吸发动机已无法再挑动消费者的神经，此时的九代思域已走到了市场的边缘，唯有一次由内及外的彻底大换代才能让思域重回正轨。

2016年，扛着挽救销量重担的十代目正式上市，相比上一代车型发生脱胎换骨般的变化，炫酷的掀背式造型、别具一格的回旋镖式尾灯、蕴藏着177匹能量的1.5T地球梦发动机、一以贯之的“MM”理念。自上市以来，十代思域在车圈迅速走红，还成功加冕“神车”的头衔。

从具体销量来看就更能直观地感受十代思域的“威力”。换代前的2013-2015年的销量分别为64399辆、51871辆、32686辆，换代后的2016-2019年的销量分别为90014辆、173865辆、218132辆、243966辆。2019年的销量相比2015年激增746%，十代思域堪称换代的典范！

十代思域的出现可谓思域车系历史的重大转折，不仅再一次“引爆”市场，成功让思域“脱离苦海”重回市场C位，还在A级轿车细分市场引领了一场以运动、时尚为主题的青春风暴！

凭借韩系车惯用的性价比优势以及日积月累的良好群众口碑，让起亚K3在国内竞争最为激烈的A级家轿市场觅得一席生存之地，而且在2016年还创下过月销2.58万辆的佳绩。只是后来由于车市“寒冬”的降临以及久未进行换代操作，导致销量出现波动。