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曾加价抢不到,如今30万出头就能买!心动的感觉不减当年!
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曾加价抢不到,如今30万出头就能买!心动的感觉不减当年!

2020年02月06日 18:30

[车友头条-车友号-车视界科技]  依稀记得第一代路虎揽胜极光问世后,那无比超前的外形俘获了不少人的钱包,这辆来自揽胜家族的SUV也成为了不少人的梦想之车。路虎最美的SUV车型也被它所冠名,虽然这个头衔被揽胜星脉抢了去。

去年底,全新路虎揽胜极光终于革新归来,虽然它在外观的整体比例以及设计风格都是照搬了上一代车型,但其实这是非常聪明的做法。因为第一代极光在引入国内销售的时候,曾经有过一段时间有过加价都买不到的情况。在那个时代,这个世界上,基本不会再有第二台SUV像它有这么个性的设计、有这么时尚的外观。

所以年轻的男孩女孩们都会很喜欢它,可能是出于慈祥般的父爱,又或是宠溺般的疼爱,总之就会有人来为这台车买单。所以,从那个时候开始,极光的外观就已经刻入了这台车的灵魂。

路虎近些年的车型,包括现款的发现、星脉,都在往扁平化的趋势发展。其实不仅仅是路虎,全球各行各业在做设计的时候,扁平化逐渐变成了一个风向标。就好比现在iOS系统,放在几年前,乔老爷子不得气疯掉?

隐藏的门把手优点多多,保证了美观的整体性,还能有效降低风阻。第一代车型非常具有前瞻性的设计,都被延续了下来,车侧任然是极光最好看的一面。

上窄下宽的设计,整体的视觉重心会向下靠,有一种整台车牢牢的蹲在地上的感觉。如果能换一个更宽的后轮,会显得更有气势。

黑白配色的内饰,清淡、素雅了很多,也是很有高级感和质感的。

虽说设计比较简约,但是风格很显年轻,最显眼的三块大屏也很有科技感嘛。

其实应该是五块屏幕,另外两个是流媒体后视镜和HUD抬头显示。讲真,流媒体后视镜是真的好用,不仅显示的范围广,而且显示效果也很清晰。

我没开过第一代极光,不过全新一代的路虎揽胜极光可以让我明显感觉到这是一款走舒适路线的车型,主要表现在底盘调校和转向手感,以及降噪隔音。

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