因多种原因2019年福特净利润暴跌 转型已经迫在眉睫
[车友头条-车友号-车友说车] (文/张钰翊)全国正笼罩在新冠病毒的阴云之下,远在美国的福特汽车于2月5日发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。报告显示,福特2019年全年营业收入为1559亿美元(约合人民币10869亿元),同比上年减少3%;2019年全年福特汽车净利润为4700万美元(约合人民币3.3亿元),较2018年的37亿美元同比下滑了98.7%。
从其发布的数据看,第四季度的营收下滑或许是导致全年盈利暴跌的主要原因之一。2019年第四季度,福特营收下滑5%至397亿美元,息税前获利锐减67%至4.85亿美元,汽车业务息税前利润(EBIT)下滑81%至2.15亿美元。2019年的最后三个月,福特亏损16.72亿美元。
一方面,由于受美国工人联合会(UAW)达成新合同成本、保修费用以及重新设计的Explorer以及Aviator推出时出现的问题影响,导致福特北美地区营收下滑64%至7亿美元。另一方面,以中国、南美等地区为主的市场低迷,也是导致福特2019年利润暴跌的因素之一。
数据显示,2019年福特汽车在中国市场累计亏损7.17亿美元,其中第四季度亏损2亿元,市场份额由2.3%降至2%。从销量上看,2019年福特在中国的销量累计为56.8万辆,同比下滑26.1%。
此外,财报显示,2019年,福特在南美市场亏损7.04亿美元,在欧洲亏损4700万美元,在亚太亏损2300万美元,在中东和非洲亏损1.42亿美元。
尽管2019年的结果不太好,但福特CFO蒂姆·斯通(Tim Stone)公开表示表示:“2019年的结果不太好,而展望2020年及以后,我非常乐观。”此外,福特CEO吉姆·哈克特则在与金融分析师的电话会议上表示,未来如何在福特旷日持久的转型努力与该公司在未来技术,包括电动汽车和自动驾驶汽车方面的持续努力之间取得平衡。“认为这公司可以跨越新旧世界……这家公司必须改变”,哈克特说。
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