试驾奔驰GLS 430：外观内饰是真好看，开着却有点跌价！

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“买这台车的人都不会来试驾的”，这是我从奔驰4S店借车时听销售说的一句话。的确都来到这个级别了，试不试驾其实已经不是很重要了，因为如果你想买豪华大型SUV的话，国内压根就没多少车型可以选，

当然，要找几个竞争对手出来还是有的，比如隔壁家的宝马X7，二线豪牌的林肯领航员，凯迪拉克凯雷德，甚至路虎揽胜都能过来插一腿，但是如果要同时满足一线豪华品牌和大这两个要求，这个选择题其实只有一个答案，那就是GLS。因为连隔壁的X7都要比它小一圈。那GLS的表现真的完美吗？也不见得。

外观内饰是真好看，但座椅是真不舒服

与自家的同级别轿车产品不一样，奔驰在设计GLS的时候明显追求一个字：大。这个字贯穿着整个外观内饰的设计，比如车头进气格栅，两条粗壮的横向饰条中间镶嵌着一个“如果是镂空的话还真能当一个饭盒”的超大号logo；又比如车尾下部那两个粗大的“排气管”装饰件以及车身侧面那放大了的奔驰标志性的弧面。虽然某一项单独拿出来都会觉得有些夸张，但走远几步一看就会发现这些元素在GLS这庞大的车身里竟然搭配得很和谐。

当然，为了跟自己的小弟GLE区分开来，GLS还有更加平直的车顶线条和更加方正的车窗、更加突出的轮眉。整体而言，这台GLS是奔驰SUV里看上去最威武霸气的，哪怕跟着个路口看到这台车都能知道这儿是一台大奔，同时我认为这也是在这个级别消费者想要获得效果，毕竟都花100多万了，哪能看起来和几十万的GLE一样呢。

同时，还是那句话，都到这个级别了，用料已经不是该担心的事情了，更加重要的是不同材质对内饰氛围的影响。GLS的客户群体自然不是20、30岁的小年轻，它瞄准的是事业有成的消费者，年龄肯定不会小了，所以内饰设计也是往成熟方面走。所以GLS的内饰跟科技年轻扯不上什么关系，方向盘、中控和门板上的大面积实木材料以及周边的大面积真皮都在表明这是一套需要有一定社会阅历才能完全领略风味的内饰。