2019合资/进口车，有哪几款令人印象深刻？

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：天天汽车

昨天，我们为大家梳理了2019年“天天汽车”编辑部各位小伙伴们试驾过印象最深的自主品牌车型。这些车不论在设计、总布置还是动力系统的匹配上都有明显的进步，甚至媲美合资车型。

今天，我们一起来看看2019年，编辑部印象最深的合资和进口品牌车型。

1、编辑：艾斯帝夫

印象最深车型：一汽马自达CX-4

官方对于CX-4的Facelift中期改款定义就是“全新MAZDA CX-4”，但从这款车的整体设计、总布置以及动力总成来看，几乎没有大的改动，不过细节之处的修改倒是实实在在提升了颜值。

依稀记得CX-4的总设计师小泉巖在分享设计故事的时候提到一个词：比例的优越性。长车头、小侧窗、大轮圈，倾斜度恰如其分的后风挡，都是CX-4的识别特征。而一根有棱角的波浪式腰线贯穿车身前后，营造出了很强的秩序感，这也是CX-4表达力量感的方式。

试完一汽马自达的中期改款CX-4以后，最大的感受是这款车相比老款，在设计以及驾驶品质方面都表现得更加细腻。而且“一马”在价格策略上进行了调整，也让CX-4更接地气，受众群体进一步扩大。

事实上中期改款的介入，也使得CX-4的销量有了一定幅度的提升。截至2019年12月底，在上市两个月后，改款CX-4的销量已经处于7000辆上下，对于这款运动化定位的SUV来说，算是一个不错的成绩。

我们聊马自达，很多时候都离不开关于驾驶乐趣的讨论。

在Turbo时代，马自达是为数不多还在坚持自然进气发动机为主力的主机厂。2.0升和2.5升两款Skyactiv汽油机搭配6速手自一体变速箱，挡位数字不够亮眼，但稳定和顺畅却是常规表现。

马自达的自然进气发动机从发力开始到爆发最大扭矩，一直都是线性的输出，不突兀，不像Turbo发动机那样会在爆发时顿一下。