动静皆宜，“豹”力美学，路人佳试驾捷豹I-PACE

[车友头条-车友号-车视界科技]  说到一台电动SUV，可能很难将运动和驾驶乐趣沾上关系，但如果我说它来自捷豹，那就真的要另眼相看了，于是乎就有了我们本期的主角，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV—I-PACE。

从设计层面来说，捷豹品牌始终是车坛的时尚先锋，I-PACE也不例外，它是一款充满流行元素的纯电动汽车，相比其它电动车，它的外观营造前卫时尚的同时传承了一些燃油车的经典元素，例如中央格栅得以保留，但用途不同于燃油车，而是起到给电池降温的作用，同时前脸运动套件也提供出色的空气动力学效能。

I-PACE的前机盖上面有一条从中网贯通过来的导流槽，目的是为了让更多气流从这里经过，增强车头的下压力，让车头更加平稳，也提升了I-PACE的高速行驶稳定性。I-PACE配备了前后双备厢，前辈厢的空间不大，大概可以放一个双肩包，但也一定程度的增加了实用性。

虽然定位中型SUV，但是I-PACE的侧面造型更像是跨界车型，同时整个车身非常紧凑，营造出更强的运动美学，车身尺寸方面I-PACE车长4682mm，但由于四轮四角的设计，轴距达到了夸张的2990mm。

左右两侧的翼子板上各有一个充电口，40分钟可以完成80%的充电，20英寸的大脚也为整个车侧加分不少，同时I-PACE也采用了类似路虎星脉上面的隐藏式门拉手，解锁后慢慢弹出的过程很有仪式感。

如果说I-PACE的车头设计更多的是传承品牌风格的话，那么车尾则完全是天马行空，短小高耸的车尾加上凌厉的切线，配上车顶的尾翼，视觉效果很突出，同时狭长的尾灯在点亮时也拥有较高的辨识度。

传统车企造电动车，不会像造车新势力一样用一块，或者多块大屏攻占整个中控区，I-PACE用了两块触控屏配合实体按键组成了我们比较熟悉的中控布局，并且采用更高级的材质来营造豪华感，在这一点上是特斯拉们所不能比的。中控的两块屏幕，上面的10英寸负责多媒体信息，车辆设置等，而下面的五寸屏以空调系统为主，配合两侧的旋钮，实用性和便捷性可以兼顾。