越野不输普拉多，价格少了20万，这才是真正值得买的硬派SUV

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  说到硬派越野车，大家可能首先想到的就是丰田普拉多，毕竟这款车在中国已经被神化多年，好像不买辆普拉多就没法去越野一样。但说实话，普拉多的性价比是真不高，起步价就要40多万，配置高点的就要50万，如果是要上进口的4.0版本，落地怎么也得60万左右。那有没有一款车既能媲美普拉多的越野性能，价格又更加实惠呢？答案是肯定的，这款车就是福特

从目前的市场行情来看，指导价为26.58-35.88万元的撼路者，优惠后的价格区间在23.3万到31.9万之间，四驱车型起步价仅为24.4万，比普拉多差不多便宜了20万。跟普通城市SUV的价格差不多了。是不是很诱人呢？不过，这款车的性能到底怎么样，我们还得来分析一下。

外观方面，撼路者是典型的硬派越野设计风格，前格栅粗壮有力，配合熏黑式前大灯，具有较强的视觉冲击力。侧面线条相对柔和，但翼子板的位置凸出明显，显露出肌肉感。车尾圆润舒展，同时还新增了20寸轮毂可选，应该说，整体还是比较耐看的。

内饰及配置方面，撼路者可谓是中规中矩，这本来也不是硬派越野的强项，但为了考虑到部分用户的需求，撼路者提供安全科技选装包以及智能舒适选装包，并且全系标配一键启动和无钥匙进入，并配备唤醒感应式尾门，比普拉多这样的车还是强不少。

下面，重点说下撼路者的越野性能。

先说通过性。特撼路者的最大涉水深度为800mm，拥有227mm最小离地间隙，同时还有29.5度的接近角和25度的离去角，这个数据已经是相当出色了，对于应付烂路来说，完全得心应手。

动力和四驱。撼路者配备了福特EcoBoost 2.0T发动机，但采用的是纵置的布局，最大功率180kW（245ps）/5500rpm，最大扭矩360N·m/4000rpm。整体动力水平上优于劲畅3.0L，非常接近普拉多3.5L。撼路者配备了分动箱和和电子控制机械式后桥差速锁，动力能得到更合理的分配，而非承载式车身配合低档位扭矩输入，令极限越野能力被发挥得酣畅淋漓。同时，撼路者还引入了MS路况实时管理系统确保了新车可轻松应对雪地、泥地、草地以及沙地、岩石等复杂路况。