别克又双叒更新了它,VELITE 6插电混动版亮相工信部
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根据别克此前的新能源车型规划,今年该品牌会推出PHEV车型以完善新能源产品布局。关注工信部新车资讯的朋友应该能发现,别克已经开始了其插混车型的布局,在328批新车公示中除了有各大媒体争相报道的VELITE 7新车信息外,还有一款车型也颇具看点:VELITE 6插电混动版。
隐隐约约记得很早之前VELITE 6插电混动版似乎就有申报过,但因为各方原因被搁置了(欢迎指正)。如今再次强势登陆,貌似各方面表现都还不错。
在外观方面,新车与纯电版车型基本一致,唯一比较大的区别是前脸格栅部分,对比纯电版,尺寸更大。
车尾将排气隐藏在后保险杠左侧下方。
在车身尺寸方面新车轴距为2660mm,与纯电版本相同,但长宽高略有变化,比纯动电动版矮了20mm左右。
注:全新别克VELITE6插电混动车身尺寸为4648/1817/1491mm
从申报信息来看,在动力方面,新车将搭载由EVT电控智能无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池和1.5L自然吸气发动机组成的插电式混合动力系统,可实现混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动三种驱动模式。
其中1.5L发动机是别克专为混合动力车型研发的,动力接近卡罗拉双擎E+1.8L,最大功率72kW;双电机最大功率分别为49kW、82kW,峰值扭矩分别为94N·m与197N·m。
别克似乎对该款车型非常看重,在2019年4月份,推出了品牌旗下首款纯电动车——VELITE6,然而这款车的NEDC工况续航里程仅有301km,在市场上亮点不够。
于是不到半年时间,别克汽车又推出了“加强版”VELITE 6,不仅将续航里程提升至410KM,还对动力性能进行全方位升级,并命名为微蓝。
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