加班加点生产，堪称防控传染病“秘密武器”，这款车到底啥来头？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  根据国家卫健委公布信息，截至27日10时，新型肺炎确诊病例已达2762例，死亡80例。疫情发展异常迅速，全国人民的目光也聚焦在抗战一线的医务人员身上。其实除了医务人员，相关的物资提供商也在加班加点，在背后提供强大的物质支持。其中就有一个汽车品牌，为抗击疫情在加班加点地生产，它就是江铃汽车。

抗击疫情之际，江铃汽车收到了来自全国各地的应对疫情救护车的订单。说到这，疆哥就不得不提一款在医护领域起着重要作用的车型，它就是福特全顺。

福特全顺全球销量突破1000万辆，可以说是轻客市场的“传奇典范”。作为福特汽车第一款为整个欧洲设计和开发的产品，全顺第一代车型早在1965年在英国福特的兰利工厂就进行投产。

福特全顺这款车，既可以作货车运送货物，也可以轻易转作客运用车，在当时来说算得上是汽车界的一项革命。而且这款车的车厢空间很大，甚至可以容纳两头小象。由于福特全顺的产品力极佳，功能拓展潜力大，被各地消费者逐渐接受：有作为巡回演出的通勤车，有被用作轨道牵引车；也有选择它作为可乐运输车……

而在中国，福特全顺这款车由江铃汽车生产，被大量改装成救护车投入使用，在全国医疗市场占有率约占30%，为卫生系统作出了重大贡献。

更值得一提的是，福特全顺还有一款防控传染疾病的“秘密武器”——专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车。

在曾经的非典SARS风暴中，由于医疗设备相对的落后，仍然采用普通的救护车转运病患。但车内空间狭小且通风差，尽管医护人员有防护装备，但还是存在很大被感染的风险，医护人员很容易被交叉感染。为此，福特全顺针对性地研发了这款负压监护型救护车。

与传统的普通救护车相比，这款福特全顺负压救护车最大的特点是，设置了一个负压隔离区。车上配备了产生负压的装置，确保空气从清洁区（医护人员区）流向负压区内（感染源区），可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的几率。