在“众人皆南”的2019年，他们又是怎样熬过来的？

[车友头条-车友号-快上车Go]  “我真是太南了。”

年关将近，大咖无论走到哪里，听到的都是这类声音。每次说起“2019年最惨的人”，大家都会想起蔚来汽车的李斌，他早早就喜提了这个“荣誉称号”。不过在2019年最后几天，李斌成功逆袭，蔚来股票大涨、最近好运还在持续，为猪年画上了一个漂亮的句号、为鼠年开了一个好头。因此他已经不算是去年最惨的人了。

在汽车行业，有很多猪年一直过得很不容易、鼠年还将继续煎熬的人，他们的生存状态比李斌苦多了。

你对社会作的最大贡献,是安装了ETC。

这是去年最流行的梗。ETC即“电子不停车收费系统”，这并非2019年才冒出来的新事物，但由于去年5月份国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，里面提到“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费”。这掀起了一股“动员全体车主安装ETC”潮，很多高速公路收费员、车主、乃至银行工作人员的生活都被ETC改变了。

银行系统的内部人士告诉大咖，去年银行上至行长、下至实习生都有一个跨界任务：说服车主办银行卡并安装ETC，由于任务量大大，因此“无法完成ETC相关任务”成了银行员工离职的一大原因。

可即使这样，全国各地的车主们还不断抱怨高速公路更堵了。比如说，1月1号，河北石家庄周边黄石高速藁城东、西古城，新元高速裕华路等高速站口严重拥堵，原因是只开行了一至两个人工收费通道，导致没有办理ETC的车辆大量拥堵在高速出口，车辆在主线堵车达数公里，后来交警与收费站沟通后决定抬杆放行车辆。

下面的新闻截图可以看出，ETC升级后全国多地出现高速收费站拥堵。

这类新闻不定时上热搜，压力最大的是收费员。浙江一位20岁的高速女收费员被司机骂后得满脸委屈地抹着眼泪，但看到又有车开过来时，她立刻抹掉眼泪继续微笑服务，这令人不得不感慨ETC压力之下，大家的日子都很容易。