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最高不到20万元,这三款续航超500km的新车治愈里程焦虑症
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最高不到20万元,这三款续航超500km的新车治愈里程焦虑症

2020年01月25日 22:20
来源:爱车兵团

[车友头条-车友号-爱车兵团]  2019年或许是整个新能源车市最不想提起的一年。从中汽协获悉,2019年全年新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%,为近十年来首次同比下降。笔者认为,受新能源补贴退坡的影响,2019年下半年新能源汽车销量呈现大幅下降局面。但是,新能源汽车有着不限号、不限牌的政策优势,对消费者而言仍具备一定的吸引力。并且伴随着汽车“新四化”进程加速展开,各大汽车厂商并没有因此怠慢电动化布局战略。

对于春节能否开电动车回家这个话题,笔者认为已经可以用老调重弹来形容。以往,开着只有一两百公里续航能力的电动车跑长途,有续航焦虑是正常的。可如今很多新能源汽车的续航基本能达到400km以上,甚至能达到600km以上。因此如果能力所及的话,可以选择一些续航能力更强的车型跑长途,来解决续航焦虑的问题。

当然,我们也得搞清楚消费者对电动车有续航焦虑的原因。归结起来,行驶的车速、驾驶习惯、路况、气温、动能回收水平、车辆载重等因素都会对续航里程产生不可忽视的影响,其不稳定性远远超出了消费者的认知范围。另外,更有一些不负责任的车企将等速60公里/小时的续航里程进行大肆宣传。这种做法拉高了消费者对电动车续航的预期,可实际却无法满足,因此在消费者心中形成了电动车标称续航远低于实际续航的形象,这就是觉得电动车续航不靠谱的根源所在。

(根据各APP提供的充电位置,

规划好路线,并最好电话确认一下是否可用)

笔者作为土生土长的广东人,如果幸好读者们也在广东生活,基本无需担心春节回家有续航焦虑。基于个人的角度来说,如果长达一千多公里的路程,相信你会选择飞机或者火车回家。然而,如果只有几百公里的路程,你开一辆电动车回家也是没有问题的。截止到现时,广东高速网络至少有65个服务区设充电站,有不少车主因此可以实现开着新能源汽车回老家过年的想法。那么,就此笔者我本着推荐的态度,给读者推荐三款20万内且续航里程达到500km以上的车型。

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