当笔记本科技遇上汽车 聊波压触控技术

说起笔记本电脑的触摸板，相信大家一定都很熟悉。它可以帮助我们在应急的场景下进行办公。关于触摸板的技术也一直在进步，从早期苹果PowerBook 100上的触摸球到第一个触摸板笔记本电脑PowerBook 500，从按压技术到轻感触碰，触控技术经历了多次迭代。而在刚刚过去的CES上，一家中国公司展示了自己全新的笔记本触控技术，这项技术还将应用在汽车领域，下面我们就来了解一下吧。

一、打破苹果垄断的压感技术

2015年的时候，苹果发布了Mac Book Pro，这款笔记本采用了苹果设计的压感触控的方案，使用过这个操控板的朋友都对其赞不绝口。

『2015款Mac Book Pro 15-inch』

为什么呢？因为压感触控可以带来非常精细的触感，同时触控也很精准，另一方面由于线性马达的加入，可以实现振动反馈，这样就可以做到即使没有物理按键的情况下，也能实现模拟鼠标左右键的操作感受，所以很多苹果的用户都认为苹果触控板确实很香。

人在敲击桌面或者屏幕时其实也会产生波，这种波也会向水波一样散开，在力学界称其为弹性波，而波压触控技术其实就是对这种弹性波进行研究，而衍生出的触控技术。

从弹性波的解释来看，弹性波技术似乎并不复杂，但事实并非如此。弹性波定位精度并不好确定，需要硬件和软件的精确配合，另外，其地位也很高，在工业领域，弹性波技术通常应用在高端机械的探测方面，比如高铁轮轴的疲劳损伤检测，或者飞机的损伤和裂纹检测。

小新Pro13s这次使用的弹性波技术就是定位精度毫米级的波压触控技术，它是由北京的一家名为钛方科技的公司提供，我在年初的CES上曾见到过钛方科技的展示，显然他们并不满足波压触控技术在消费电子的应用，他们其实还在汽车和机器人身上投入了使用。