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100万整个精装普拉多?雷克萨斯GX有何不同?
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100万整个精装普拉多?雷克萨斯GX有何不同?

2020年01月24日 01:00
作者:晏红

[车友头条-车友号-平行进口车情报站]  

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大多数越野玩家对越野神器普拉多都赞不绝口,硬朗的外观,出色的通过性,强悍的越野能力,再加上丰田的耐用性,使普拉多一直处于越野车神坛位置。

雷克萨斯车系中也有这样一款越野神器,那就是雷克萨斯GX,它和普拉多都来自LC150平台,此平台是丰田旗下的纯种越野车平台。

雷克萨斯自2003年在北美推出第一代GX车型以来,便将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合,前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场,并引领着这一领域车型的发展方向。

在老大哥LX570改款四年后,2020款GX460才姗姗来迟,全新的GX460在外观和内饰上都做了一定幅度的改动,整体风格年轻运动不少,也更符合目前雷克萨斯家族式设计语言。那2020款GX460相比老款有何变化呢,我们一起来看看。

首先最为明显的是前脸纺锤形格栅设计,舍弃了老款的横条格栅设计,变成立体的点阵式中网,运动感得以加强。

再就是大灯光源由氙气改为全LED大灯,灯带造型也更为凌厉。

外观还有一处不起眼的小改动,前后均采用了实心车标,更有质感。

在内饰方面,车内最大变化是换装三辐式方向盘和金属档把,更显年轻化,再加上前排座椅功能升级了座椅通风,舒适性得以再次提升。

此次改款并为设计任何机械和动力层面的升级,和上代车型保持一致,采用4.6升V8发动机,最大功率为218Kw,最大扭矩为438 N·m,所以新老款车型在驾驶感受上差别不大。

在配置方面, GX460配备了空气悬架和底盘升降系统,采用了动态悬架系统(KDSS)技术,通过帮助保持车辆在公路和越野条件下的水平,提高了操控性和乘坐舒适性,让车辆在面对复杂路况时更加游刃有余。其它舒适便捷性配置还包含,无钥匙进入/启动,主驾电动座椅带记忆,前排座椅通风加热,桃木内饰,三区自动空调,倒车影像,定速巡航、4.2吋彩色仪表盘,8吋导航屏等,虽然科技配置有些欠缺,但整体实用性还是挺高的。

目前平行进口市场的货源为中东版车型,市场报价90万元左右,相比于老款GX460中东版,贵了大概5万元左右,但整体的提升还是物有所值的,尤其车身外观的改变,增加了自身的辨识度。

总的来看,雷克萨斯GX的改款并不算大,除了前脸更偏向全新家族化设计了,其它方面的改动很小,除了面临换代的原因,更多的是丰田对于产品成本的精准把控。GX身上所带的“八缸,自吸,非承载车身的标签,足以让越野爱好者心动,再加上雷克萨斯的品牌效益和比丰田强太多的豪华感和舒适性,这就是它的魅力。

好了,关于雷克萨斯GX,我们就聊到这里了,如果你还有其它想要了解的车型,欢迎在下方评论区留言,或者到平行进口车情报站公众号与我们互动,我们下期再见啦,拜拜!(文/车友号 平行进口车情报站)