两厢思域就要来了，是开创新市场还是蚕食老市场？

[车友头条-车友号-线外邦]  

长期以来，尽管有不少年轻人喜欢两厢轿车，但在国内，它始终卖不过三厢车，甚至差距明显。

因为用车习惯的关系，对于这种少了一个后备箱的车型，国内主流消费者始终持怀疑态度。因此，在家用车领域，两厢轿车的份额不高。目前在国内能够买到的两厢车，也比较有限。 不过，这样的局面或许会从2020年开始出现比较大的改变。因为思域两厢版即将国产。近日，工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了两厢思域的身影。

▲工信部公示的两厢版思域实车照

▲中置双出的排气是不是很有范儿？ 1月11日，东风本田也官宣了思域两厢版即将来临的消息，并在当天的经销商大会上展示了一辆拥有非常炫酷外观套件的思域两厢车。

消息一出，不少两厢车的粉丝便开始沸腾。一时间，似乎两厢轿车立马就要在国内掀起一波新的购买热潮。 可事实真会按照这样的剧情发展下去吗？我们不妨来看看，目前国内紧凑级轿车里面，那些两厢车的处境，再来理性分析两厢版思域的市场机会。 高尔夫销量已跌回8年前， 全新马自达3直接取消两厢版 高尔夫，大众引以为傲的全球车，全球累计销量已超过3500万辆，也是国内紧凑级两厢车的标志性车型。

自2004年引入国产以来，高尔夫长期都处于国内紧凑级两厢车市场销量前列，近几年更是稳居榜首。根据乘联会的统计，高尔夫在国内的高光时刻出现在2014年和2015年，那两年的年销量都接近20万辆，但自那之后，高尔夫就持续下滑，至今已是连跌四年。

▲高尔夫国内市场销量走势，数据来源：乘联会

在刚刚过去的2019年，高尔夫的销量为10.5万辆，基本相当于8年前的销量水平。而且，2019年高尔夫还创下了入华以来最大同比跌幅——26.7%。 这光景，真是王小二过年，一年不如一年了。 跟高尔夫类似，大家关注度高的车型还有福克斯和马自达3两厢版。 其实，福克斯在国内才是风光无限的两厢车代表，虽然那已是前两代车型的江湖传奇。一直以来，福克斯车系都有三厢和两厢车型，厂家并未公布两厢车型单独的销量数据。但笔者从4S店走访得知，如今福克斯车系内，三厢车的销量占比更大。