再不努力，或将成车界没落的诺基亚！大众CEO在担心什么？

[车友头条-车友号-言车有徐]  

十多年前，诺基亚还是全球手机的领导者，经典的开机画面和手机铃声至今仍然让人记忆深刻。然而，iPhone的横空出世打破了其垄断地位，诺基亚迅速被甩在了新时代的身后。

当下，大众无疑是全球汽车的领导者，连续多年全球第一的销量让其他车企望尘莫及。然而，大众集团CEO迪斯近日在公司内部会议上却发表了一番感叹：大众再不努力，就要成为没落的诺基亚了！

大众集团目前的发展可以说如日中天，为何CEO迪斯会发表此番言论呢？俗话说"屁股决定脑袋"，其所言必然是深谋远虑！他究竟在担心什么呢？

来自特斯拉们的威胁

大众集团CEO迪斯在这次内部工作会议上的原话大概是：传统车企的时代已经过去，大众必须加快转型步伐，否则将成为另一个诺基亚，后者正是被苹果打败而没落的传统手机制造商代表。

这话明显意味着，迪斯敏锐的嗅到了来自"造车新势力"们的威胁。

众所周知，当下全球汽车产业正处在巨大的变革和调整之中。"新四化"的口号，我们已经熟的不能再熟。然而在传统车企喊着口号力主转型的2019年，中国车市乃至全球车市都陷入了低迷之中。虽然大众在华的两家合资品牌一汽大众和上汽大众，依旧在国内市场占据主导地位，但是终端市场的价格一再下探，而且销量的增速也在放缓。

在传统车企苦苦挣扎于保住市场份额之际，造车新势力们正在野蛮生长。尤其是领头羊特斯拉，国产之后的Model 3，价格直接拉进了30万以内，引发了市场的震动。 随之而来的是最近特斯拉股价的飙升，据悉特斯拉市值已经超过900亿美元了。也就意味着，一家成立不到二十年的新势力车企，市值即将突破千亿，超过拥有八十余年发展的大众！

试想一下，如果你是迪斯，你能不担心吗？

何况当下，正在快速发展的可不止特斯拉一个车企中的新兴势力！在国内，就有很多已经进入量产的造车新势力，比如一直磕磕绊绊的蔚来、小鹏、威马。另外，还有许多传统车企之间的强强联合，比如吉利与奔驰、长城与宝马……在汽车行业风云诡谲之际，大众集团面对着来自各方的压力。