年销量破万辆,意大利迎来电动车发展的临界点
[车友头条-车友号-电动大咖] 2019年,荷兰这样容量较小的市场能在一个月内卖出了1.2万辆特斯拉Model 3,而市场容量较大的意大利一年仅能卖出了10,566辆电动汽车,不及别国市场一个月的销量。
在欧盟地区,意大利市场的汽车销量仅次于德国、法国和英国,每年约售出200万辆新车。同时,意大利在可持续性发展方面一直保持领先,国内各领域采用环保技术,如可再生电力、绿色建筑、智能电网技术等。意大利,曾一度被认为是发展电动车的“完美”市场。
然而,直到2019年,意大利电动车销量仅占全年新车销量的0.5%。即便如此,意大利2019年电动车销量增幅已超过100%。相关机构给出的数据显示,2018年意大利电动车销量约为5000辆,2017年意大利电动车销量约为2000辆。欧盟地区电动车发展最好的挪威,2017年电动车销量已超3.3万辆。
作为一个汽车大国,意大利电动车发展为何如此落后?
一个重要原因是,消费者没有形成购买电动车的意识。意大利本土汽车制造商菲亚特集团前CEO塞尔吉奥·马尔乔内此前对电动车发展前景持怀疑态度、甚至一度不看好电动车,在电动车的研发和传播方面投入较小,这在很长一段时间内也影响了普通消费者的认知,消费者没能产生主动购买电动车的意识。
其次,在意大利市场,汽车的售价偏高——平均售价在两万欧元左右(包含22%的增值税),而电动车的售价多在3万欧元以上,且可供选择的汽车类型十分有限。售价高、选择少,成为意大利消费者购买电动车的直接障碍。
再次,意识、市场落后,导致电动车基础设施建设也处于落后状态,所以意大利多数消费者认为购买并使用电动车不是一个可行的选项。
如今,电动车年销量突破万辆,意味着意大利开始与欧洲主要电动车市场“接轨”,也被视为意大利电动车市场发展的积极信号。
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