2020东京改装车展（四）从性能走向赛事

[车友头条-车友号-本田]  绕了一圈，我们再次回到了改装展中这片专为日本Super GT赛事准备的赛车展示区当中。Super GT作为日本最大的GT赛车场地赛事，从前身JGTC（1993-2004年）时期就吸引了很多非日本的海外厂队加入，一同推进日本的赛车事业。这台LC 500赛车服役于2017-2019赛季，如今已经被最新的Supra赛车取代。

Super GT赛事对赛车的规格有着极为严苛的要求，最早Super GT改良时参照了很多德国DTM房车赛事的规则，这也帮助这这项赛事一直稳步持续地发展至今，很多要就退役了的经典赛车至今仍然是车迷朋友们追随的对象。

回顾日本赛车史，面前的这台全新赛季的GT-R Super GT赛车能让人们回忆起很多往事。这台赛事在性能和特殊调校方案上由Nismo全权负责，也正是Nismo为赛车运动不懈的付出才使得GT-R车型从50年前就开始在赛事中崭露头角，一直辉煌至今。

在这台GT-R赛车的背后，就是2020赛季Super GT 8个回合的赛历。这项赛事不仅竞赛于日本本土，当年为了推广甚至走过了亚洲很多国家，也曾去到过上海。

在著名改装减震器厂商KW展台上，放置了一台AE86改装车，不知道为什么，这台车的改装风格总能让我想到日本的老一辈赛车手的座驾，比如土屋圭市的那台白车身绿色发动机盖的AE86.

东风本田 思域

很多车迷在车展走马观花只看新车，但改装展则不同，譬如Tone展台上，在Supra GR的背后是一整片改装工具的殿堂，在这里你可以找到与改装文化相关的各种工具以及周边产品。

工具包、挂饰，甚至还有改装文化的T恤，试问哪个钟爱改装车的粉丝能够拒绝你眼前出现的这些东西。展会上提一台车对于常人来讲确实不太现实，但默默地为这些周边产品而掏出钱包我想应该在所难免。

无人不知，无人不晓。日本人钟爱的盲盒、福袋文化也在本届东京改装车展上得到了最大程度的体现，改装直男的钱是真的好赚。

　编辑点评：上到一台让人热血沸腾的改装赛车，下到一件件自己动手必备的改装工具，世界车坛当中，与汽车相关的文化里，改装绝对是最渴望发展和被理解的那一个。钟爱汽车改装的人真的应该多多参这些世界上能数得来的改装展，借鉴改装精神和改装思路，一定能够收获改装文化中的宝藏。

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　　精彩内容回顾：

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2020东京改装车展(二) OEM车型重生大赏

2020东京改装车展（三）SUV改装也疯狂（文/车友号 本田）