2019年缺陷不召回车型盘点：凯迪拉克ATS-L变速箱抖

[车友头条-车友号-汽车门]  随着各个车企年度销量的公布，不少消费者聚焦豪华品牌，除了稳居一线的BBA之外，凯迪拉克凭借销量突破20万的佳绩，再次成为人们热议对象，大有盖过此前凯迪拉克变速箱抖动事件的趋势。

关于凯迪拉克ATS-L变速箱抖动问题，起初并没有太多人在意，只是有零星的凯迪拉克ATS-L车主在论坛发帖求助。随着凯迪拉克ATS-L销量大涨，该款车型的投诉量也日益增长，越来越多的车主反应自己车也有同样的抖动现象，再加上厂商方面无作为，不少凯迪拉克ATS-L车主被迫开始多渠道投诉维权。

随着抖动事件不断发酵，车主维权意识也有所高涨。2018年9月在上海浦东的车展以及同年11月的广州车展现场，众多凯迪拉克车主因ATS-L车型的变速箱抖动故障频发进行大规模维权。车主们高举“强烈要求召回凯迪拉克ATS-L变速箱缺陷车辆”的条幅，但换来的却是厂商的无动于衷。

2019年1月汽车门网收到多位车主的联合声明，他们坚持维权到底。声明显示，凯迪拉克ATS-L车型存在严重的变速箱问题，主要表现为变速箱异响、拖档、抖动，此外车辆还存在悬架异响、转向异响等多种问题。自此之后，汽车门网深入调查ATS-L变速箱抖动事件，希望借此引起上汽通用凯迪拉克的重视，尽快为车主解决问题。

汽车门网调查发现，参与维权的凯迪拉克ATS-L车主，集中反馈变速箱抖动、变速器顿挫、异响、脱档等问题，且涉事车辆在行驶3-4万公里左右时会发生变速箱严重抖动问题，问题集中在2016、2017、2018款车型中。其故障表现为：车辆行驶在40-100km/h车速区间，转速1500rpm左右时，加速时车身抖动，3-8档比较明显，指令TCC功能或释放后故障消失，据车主所述，就像是碾过减速带一样的感觉。