15万内谁才是最强跨界买菜车?
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15万内谁才是最强跨界买菜车?

2020年01月19日 15:13
来源:车若初见

[车友头条-车友号-车若初见]  1.大车带来的烦恼接着说说大家关注的选车话题,随着大家居住的环境越来越拥挤,“气派”这一要素已经逐渐远离了都市消费群体的用车需求,实用灵活精致的权重则越来越高。早些年开雅阁君越等传统B级车的消费者,在换车时一定会考虑品牌更好,尺寸更大的豪华车。而现在我身边已经有很多朋友从B级车开始向尺寸更小的车更迭了。

许多朋友坦言道,4米9的车在停车问题上已经让人苦不堪言了,更别提尺寸更大的豪华车,或中大型SUV了。但是消费者在希望车身尺寸变小的同时,并不希望车内空间变小的特别多,尤其是对于家庭仅有唯一用车的消费者来说。

身边一位朋友从索纳塔换成2.0T的奥迪A3以后,确实对更灵活的尺寸以及更出色的驾驶感受赞不绝口,但A3的后备箱却装不下他儿子的童车。所以这次他想买一辆内部空间更灵活的买菜车,同时尺寸也不想比现在的A3大很多。 2.尺寸不大 空间不小

说到尺寸不大但空间不错的车,我首先想到的是高尔夫嘉旅。与普通的高尔夫相比,嘉旅有着更好的头部空间,更高的坐姿以及视野,在后排腿部空间与后备箱容积方面也有一定的优化。并且在重心更高的基础上,嘉旅的操控性并没有比普通的高尔夫逊色很多。

目前1.4T高功率嘉旅的终端起步价在13.5万元左右,性价比还是非常不错的。但是考虑到嘉旅与这位朋友目前的A3实在是有太多的相似之处,所以并没有被朋友所考虑。如果大家想买一部品质不错的A级车,但又害怕空间太小的话,其实可以参考一下大众高尔夫嘉旅。

除此之外还有谁呢?本田杰德肯定是不容错过的。说杰德是MPV吧,它看着肯定不像,但如果说杰德是旅行车呢,它又提供了三排座的方案。以至于到如今杰德都快从中国市场退市了,大家也没弄清它真正的定位应该是什么。

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