加快在华电动化攻势 大众欲收购国轩高科20%股权？

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）大众想通过投资中国汽车零部件供应商，以加快在华电动化攻势一事，从2019年8月便有小道消息传出。当时传出，备选的供应商包括电池生产商国轩高科。近日，这一消息再次被路透社提起，称大众汽车将收购国轩高科20%的股份，以加速进军中国市场。

传闻称，在未来数周内，大众计划通过折扣私募股权配售的方式，收购国轩高科的股份。目前，国轩高科的市值为28亿美元，而大众计划收购的该公司20%的股份价值约5.6亿美元。如果传闻属实，那么在收购国轩高科股份后，大众或将成为其第二大股东，持股20%，仅次于持股25%的珠海国轩贸易有限责任公司。

为什么选择国轩高科，一方面原因来自于国轩高科实力过硬。在动力电池领域，国轩高科是仅次于宁德时代和比亚迪的电池供应商，其铁锂电池制造全球领先。此外，据目前已公开的数据显示，2019年前三季度，国轩高科实现营收51.52亿元，同比增长25.75%，发展势头相当强劲。

另一方面，也是源于大众计划加速电气化转型的需求。目前，大众正在全球范围内推进“TOGETHER 2025+”战略，计划在2029年之前向市场推出共计75款纯电动产品，预计销量达到2600万辆。其中，基于MEB平台的纯电动销量将达到2000万辆，PPE平台的高端电动车车型将达到600万辆。

在中国，大众计划到2025年推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例；在2025年实现新能源汽车销量达150万辆的目标。时间行走的速度比我们想象得更快，若想实现目标，支持新能源产品大面积铺开，必须要有稳定的电池供应。国轩高科是一个好的选择。

尽管目前双方的回应较为暧昧，未明确到底是否将要入股，入股多少。但可以肯定的是，大众想要“加速业务改革，以避免成为另一家诺基亚”的决心相当之坚定。而未来，车企与供应商联手布局的场景，也会越来越多。（文/车友号 车友说车）