86/BRZ也逃不过真香定律，下一代车型或搭载涡轮发动机！

[车友头条-车友号-汽车志]  

车迷们耳熟能详的丰田86和斯巴鲁BRZ，自2012年推出至今已经过去8个年头了。虽然在国内，86、BRZ有着一定的保有量，但由于没有推出国六排放的新车型，即便有库存车许多地方也无法上牌。因此，新一代的86、BRZ备受车迷们关注，虽然离正式公布还有一段距离，但目前关于新车消息也是源源不断。

车迷们常说，86、BRZ是一台只造了一半的车，剩下一半要让车主自己去完成。不过在下一代车型，有可能会开始改变？近日外媒曝光，下一代的86将更名为"GR86"，那是不是意味着，新一代86也将列入丰田的Gazoo Racing阵容中？

同时，据外媒报道，下一代车型将从Subaru平台转换为丰田全新TNGA平台上。采用TNGA平台后，车身刚性将会更高，重心也会更低！而双门跑车与后驱的布局也不会改变。

虽然现款的86、BRZ是这个价位里，最有机械感、与驾驶乐趣的跑车之一，不过其2.0L 自然吸气的动力一直被车迷们诟病。据外媒报道，下一代车型会采用代号"FA24"的斯巴鲁2.4L 水平对置涡轮增压发动机，最大可产生255匹。这款发动机目前也用在全新力狮、傲虎等车型上。

值得一提的是，丰田GR Supra在2019年底特律车展上正式推出了四缸2.0T的牛魔王。而这副2.0T发动机原厂最大功率为258匹，峰值扭矩400牛米。如果GR86搭载2.4T发动机，那么两台车的相近的动力，对是否定位会有冲突呢？

如果下一代86搭载了2.4T发动机，那么售价一定会上涨。加上与2.0T的Supra一定程度上重叠了定位，必然会影响各自销量，尤其在日本，四缸版本必定是主推车型。

不过回顾斯巴鲁的发动机家族里，还有一款代号"FA18"的1.8L 水平对置涡轮增压发动机。这款全新的发动机将搭载在新一代的斯巴鲁Levorg上，同时新一代Levorg会在今年才上市。