大众入门轿跑,14.29万元起售,还是有点香的 体验257
[车友头条-车友号-快车报] 大众嘛,国内的轿跑说来说去就那两台:北大众的CC和南大众的凌渡。今天要说的就是南大众的凌渡,你别管纯不纯正,这年头阿猫阿狗都敢叫自己是“轿跑”了,难道凌渡这辆“奢适宽体轿跑”不香吗?
其实对于凌渡来说,“奢适宽体轿跑”已经过去时了,作为曾经的产品口号,上汽大众早就放弃给凌渡加上这个高大上的口号了,我试着在上汽大众官方微博里查找凌渡和轿跑有关的字眼,发现他们也不再大放阙词地说自己是轿跑,仅仅说车身宽高比与轿跑车型相当。
至于为什么会有广告语的转变,这里边深挖就又是一段很长的故事了,简单来说就是:这个口号不仅没有为凌渡带来销量上的增进,反而影响了凌渡的销量,当时的国内消费者对轿跑并没有太多欲望,再加上这个广告语给人形成了“这车很贵”的感觉,所以对凌渡的销量产生的负面影响。事实也是如此,在凌渡上市第二年之后,上汽大众就给凌渡换了新的广告语,并且销量也得到了增长。
好了,沉闷的历史就不讲太多了,2018年的8月底,中期改款的凌渡上市,它还是那么宽、那么精致,那它值得你入手吗?
上汽大众 凌渡 2019款
指导价:14.29-19.69万元
车型定位:紧凑型车
变速箱:5MT/7DCT
最大马力:131/150匹
峰值扭矩:225/250牛·米
排放标准:国五/国六
车型亮点:宽体视觉、线条流畅、标配全LED灯源
实拍车型:2019款 280TSI DSG 豪华版(指导价:19.69万元)
这造型还能说运动吗?
放在2015年初这车刚上市那会,我确实会对这台车高看一眼,说它是当时运动风味最强烈的大众车也不算错,即便到了今天,在整个大众家族,这辆凌渡论起运动感也还能排得上号。
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