德系小钢炮噩梦降临?全新丰田86/斯巴鲁BRZ曝光
[车友头条-车友号-车动力大嘴说车] 近两年,“运动化”算得上全球汽车市场的关键词,但细品一番也不难发现,“运动化”车型越来越多,真.运动车型却越来越少。尤其是针对年轻化市场的车型,造型愈发犀利,车身更加流畅,不少品牌还推出运动套件等装饰内容,驾驶方面却越来越偏向舒适化的家用场景。大排量发动机被市场淘汰,手动挡逐渐没落,就连底盘调校也越来越软。
还好最近这条消息让人欣慰,丰田却接连发布复活经典运动车型的消息,从牛魔王Supra到MR2,让不少热爱驾驶的消费者高度关注。如今,丰田86也将加入TNGA架构全面重塑。
其实丰田与斯巴鲁联手重塑丰田86/斯巴鲁BRZ的消息早有外媒透露,只是内容一直没得到实质性进展,况且丰田86与BRZ的市场状况低迷,虽然是30万以内最具驾驶乐趣的跑车,在细分市场内独树一帜,但决定一款车型生死的往往是市场,所以,丰田86与斯巴鲁BRZ没理由去做产品更新。直至去年,丰田和斯巴鲁双方都向国外媒体证实了他们在开发新一代丰田86/斯巴鲁BRZ,并且透露的信息越来越多,这才算敲下实锤。
近期,丰田和斯巴鲁都确认了第二代 GT86和BRZ的开发计划,并且丰田决定将GT86更名为GR86。新车的制造会从斯巴鲁平台转向丰田的TNGA平台,并采用动力更强的动力总成。
最让人期待的是动力天翻地覆的变化
从目前公布的消息来看,我们可以得到两个关键点,一是加入TNGA构架,二是采用全新的动力总成。TNGA构架的优势无需多言,从近期丰田发布的新车上我们就能窥见端倪,成本降低、配置升级是TNGA构架下产品的最大优势,重新打造的丰田86/斯巴鲁BRZ必然会在外观和内饰上下一番功夫,采用全新的造型和内饰材料,改变相对廉价简朴的质感,增加更多的主被动安全系统,价格也有望进一步降低。且TNGA的优势也不止于此,更优秀的车身轻量化,更低的车身重心,都将进一步丰富丰田86/斯巴鲁BRZ的驾驶乐趣。
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