在这场中国风浓郁的悦家宴上 宝马准备了哪些“硬菜”？

[车友头条-车友号-车友说车]  当外籍高管们练摊卖起了冰糖葫芦、烤鸭，当京腔快板变成了祝酒词，当中国的京剧与欧洲的歌剧一起唱响……眼前这个越来越有“中国范儿”的宝马汽车，到底发生了哪些变化？1月14日，宝马集团在鼓楼脚下的北京时间博物馆举办了一场面向媒体的“家宴”。这也是宝马第四次在中国以“家宴”的形式与媒体进行交流。

既然是家宴那势必需要准备一些“硬菜”。2019年对于宝马来说是享受丰硕成果的一年，在前不久公布的销量数据中，宝马集团在全球共交付252万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。

面对悄然入冬的中国市场，2019年，宝马集团共交付BMW和MINI汽车723,680辆，同比增长13.1%，创下集团自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。取得这一成绩凭借的并不是运气，而是宝马对中国市场进行深入研究之后的努力。

这家走过百年的豪华品牌汽车制造商与它的员工及合作伙伴一起，面对发展迅速的中国，经历了从陌生到熟悉的过程，对这个全新的市场也有了更为深入的认识。吃着大餐，看着表演，随着“家宴”正式开幕，宝马集团准备的众多“硬菜”也逐道端到了台前。

全球骄人业绩背后是强大的系统整合能力

汽车是非常复杂的工业产品，汽车的生产对于资金，技术，供应链体系的过都有极高的要求，其每一个环节都需要具备尽可能高的可靠性与安全保障。如何构建汽车企业的核心竞争力也是每一个车企掌舵人所必须面对的问题。

新年伊始，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐就极具创意的在社交平台上发出了这样的疑问，而在媒体沟通会上他给出了自己的思考：“汽车企业的核心竞争力在于持续创新，不断提升系统整合的能力，为客户打造出符合量产产品质量要求的高科技产品。”