未来可期 体验捷途X95驾驶辅助系统

都说发明家是最懒的人，不然也不会研究出这么多东西来让自己的生活更便捷。“能省则省”更是当代人的行为指南，当我们已经习惯了便利之后就很难再回去，想的只有如何更省事更便捷。自动挡汽车的出现解放了我们的左脚，而自动驾驶也让右脚和双手面临下岗了。

在自动驾驶短期内还无法大面积普及和应用的情况下，一套好用的高级驾驶辅助系统（ADAS）就显得格外重要。这套系统目前在中国品牌主流车型上能见度已经颇高，现在捷途也带来了他们的成果，并且还包含一小部分自动驾驶功能。

首先需要说明的是这套ADAS系统目前并未实现量产，在售的捷途X95(参数|询价)也没有配备自适应巡航、AEB等功能，具体何时才能和消费者见面也没有确切的日期。这次在封闭场地内的短暂体验更像是一个阶段性成果展示，下面的体验感受只能说明现在的水平，不代表最终量产上市后的表现。

体验用的捷途X95全车共配备了5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，在它们的共同作用下能实现自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、盲区监测、变道辅助、后方交叉碰撞预警、开门预警等诸多功能，在硬件和功能实现上属于目前的主流水平。

在我们的日常用车场景里，如果自己的车能像滴滴一样在我需要的时候自己开过来，我直接拉门上车那简直再好不过了。而捷途X95实现的第一个功能就是自动接驾。在App里定位好现在的位置之后向车辆发送指令，就可以远程点火，按照自动规划的路径前来接驾。不过目前这个功能仅支持露天停车场，地库由于GPS信号问题很难精准定位，而停车楼由于缺少路径信息，也难以实现自动行驶。

车辆接受到指令之后就会自动驶出车位，按照规划好的路线前来接驾，只不过受制于技术和法规的要求，行驶速度只有5km/h，要是距离比较远的话等待的时间会有点长。