即将消逝的汽车品牌之被造车耽误的“段子手”纳智捷
[车友头条-车友号-牛车网] 随着中国汽车工业协会发布的月度产销数据发布,2019年中国车市产销负增长已成定局。数据显示,1-12月,汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%。在车市下行的压力下,这种市场状况或将延续到2020年。
在车市萎缩的大环境下,各个车企将进行新一轮的行业洗牌,特别是在产品市场销量不足的情况下,车企面对退市的压力会更大,但在国内有一个品牌即使面临倒闭的状况,却依然成为话题谈资,这个品牌就是纳智捷。
销量不足 话题来凑
说到纳智捷或许很多朋友并不了解这个品牌,甚至很多车型消费者都没有见过,当然这主要是由于纳智捷在市场上的销量基本上只能用十位数来衡量了,消费者见不到也不足为怪。
据数据显示,2018年东风裕隆纳智捷的总销售量是7025辆,2019年11月纳智捷销量为112辆,1-11月累计销量为1501辆,对纳智捷来说市场销量算得上是举步维艰,但纳智捷似乎并未对此表示过多“难过”。特别是在2019年9月的时候,纳智捷成为了众多人眼中的热门话题,甚至一度让消费者认为,纳智捷是不是对自己放弃了!
产品布局缺失 生产停滞
当前市场上纳智捷销量低靡不振,但曾经还是有过辉煌时刻,在2014年里,东风裕隆斩获了5.2万辆的销量,同比增幅58%;在2015年里,东风裕隆更是越战越勇,获得了6.04万辆的成绩,同比增幅15.54%。
在2016年这个SUV大潮来临时期,东风裕隆的情况反而急转直下,全年销量下滑至4.04万辆,说到底就是产品力不足。对此,东风裕隆纳智捷曾发布“510”新车计划,来对自身产品线进行梳理,计划未来将推10款车型,涵盖SUV/MPV/跨界车型。东风裕隆总经理吴新发此前谈及销量目标时曾表示:“要持续提高营销质量,强化目标的严肃性,向市场要销量要增量,确保2017年销量达成4.8万辆,挑战5.2万辆。”
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