20万预算只是为了省油？雷凌双擎E+值不值得买

[车友头条-车友号-路咖汽车]  随着油价不断上涨，用车成本越来越高，大家买车时逐渐将车的燃油经济性作为购车时的第一要素来考核，而买一台更省油的混动车型或许是当下大家选车时的首选！

而提到混动车型那就不得不提到丰田的混动技术，之前丰田在国内推出的混合动力车型都是非插电式混合动力车型，由于不享受政策补贴，所以在这样的背景下广汽丰田终于在去年三月份推出了旗下首款插电式混动轿车：雷凌双擎E+，共四款车型，其补贴前售价区间为：20.38-21.88万元，那么这款车型现在看产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

外观及内饰亮点解析

雷凌双擎E+作为基于雷凌双擎打造而来的插电式混合动力车型，所以在整体外观上并没有什么大的改动，而只是在一些细节变化上将二者区分开来。前保险杠采用了大面积钢琴黑色烤漆涂装进行拼接，并且全系大灯也采用LED光源，具备高度自动调节。

新车换上了新能源车型上使用的蓝色元素丰田车标，这样可以与其他版本快速区分开来。

此外，雷凌双擎E+的充电接口位于右后翼子板处，用充电线在家用电源下进行充电大约5小时充满，用充电桩（16A）充电大约3小时充满。

而在车身结构与线条上也与普通版雷凌双擎完全一样，长宽高分别为4645/1775/1480mm，轴距为2700mm。

尾部后包围做了部分改动，与双擎车型相比，将下唇边的喷涂由碳纤维纹路改为了亮黑色并增加了装饰条，营造除了不同的质感，虽然提供倒车影像，但遗憾的是前后并没有配备倒车雷达。

尾灯由镀铬饰条相连，拉高了车尾整体视觉重心，右侧设有"PLUG-IN HYBRID"标识，象征着其插混身份。

雷凌双擎E+内饰在雷凌双擎车型的基础上，加入了全新配色方案，采用了黑棕双色拼接内饰，使消费者拥有了更多的个性化选择。