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试驾林肯领航员一死四伤,新手请注意这几点,对自己和他人负责
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试驾林肯领航员一死四伤,新手请注意这几点,对自己和他人负责

2020年01月14日 17:53
来源:车经社

[车友头条-车友号-车经社]  

近日,郑州市迎宾路上发生一起重大交通事故,事故现场可见一辆林肯领航员SUV冲上了绿化带,整个车辆损毁严重,拆卸困难。据了解这辆林肯是一辆试驾车,也就是当时驾驶这辆车的人很可能是试驾人,而警方随后通报结果:该事故造成一死四伤。买车本来是件开心的事,却试驾却造成了这样的祸事,对于事件如何发生的尚不清楚,但提前了解好如何试驾才是我们现在应该做的。

试驾究竟试什么?

最主要的就三点:

1. 驾驶位是否合身,舒适。感受空间、座椅、方向盘位置是否合身、舒服,如果怎么调都找不到合适的位置,就说明这车确实不适合。

2. 开起来是否顺手,操作感。当汽车跑上路的时候,感受油门的反应、刹车的灵敏度、方向盘的力度和转向的反应是否合意(注意,低速行驶测试)。如果是手动挡,可以感受一下离合踏板的位置

3. 整车的隔音,内饰的布置,过减速带的感受,舒适度很重要。

试驾的第一步:签订协议,明确责任

每一个4S店对于试驾的驾龄要求都是不确定的,这个在打算试驾前会有专业人员进行确定!试驾前有很多的公司是需要签订试驾协议的,这个时候试驾人可以好好看一看,自己试驾时有着哪些责任,最重要的是自己试驾的试驾车有没有保险。最起码的交强险第三者责任险车损险不计免赔这些有没有保。其他的就是试驾协议里面规定的,诸如车子试驾出问题了或者有违章怎么办等等。

试驾第二步:靠近试驾车,先考察外观

很多时候,去买车的都是在4S店里看车,这其中往往有着很好的灯光效果。而在试驾时,因为有阳光,很多的车身颜色会有很大的变化。对比大家提前收集到的各种新车资料,就可以对这个车的实力有几分估量。

试驾第三步:打开车门,坐进车内

这个时候,主要检查的就是车门了,在看过外观心里有数后。就可以进入车内观看了,在进入车内后,要先开关一下车内,感受一下质感听听开关门的声音。如果发出“砰”的厚重余音,说明做工和材质都很好。坐进车内后,最重要的就是调整驾驶座的位置,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视方向盘,对 整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节很容易受到忽视,如果怎么都不舒服,那么最终一定不要买,一旦买了车,这车得陪伴你几年,遇到人体工学设计不符合个人感受的车,跑长途一次几小时或者十几个小时,受罪还容易出问题。

试驾第四步:正式上路,体验试驾感觉

主要是方向盘打起来是不是顺手,手动挡换挡的顺畅、感觉车容不容易操作等,这个时候开得快了,不一定能感受的更为灵敏。转向主要考察车辆转向是否灵敏,准确。方法是在行车过程中,轻轻的,小幅度来回转动方向盘,使车辆走一下S形路线,看看车头是否快速准确跟着转动,并且体验下悬架是否很好的支撑车身。

对于老手来说,还可以找一个车流量大的路段,跟着前车走走停停,主要可以测试油门与刹车是不是灵敏,是不是适合自己的操作,如果感觉很多车,油门调的不好,轻踩不动,踩重点就加速猛,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,新手很容易熄火和撞到前车。所以,可以跟着测试一下,感受一下车辆与自己的契合度。

最后,试驾完后先别急着走,一定要坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会很不一样的。

场地试驾这么办

如果不是上路试驾,而是有专门的场地试驾。那么可以在安全的情况下,直线加速,然后踩死刹车,直到完全停止。看点头现象严不严重,底盘是否稳定,可以将刹车力更加均匀地分配给后轮。

在场地中,保持一定的速度,做蛇形运动,这个时候感受的主要是底盘支持的软硬,抓地力的强弱(轮胎也是很重要的一个因素)。

测试起步速度,对于手动挡车型。可以在起步时,将档位挂入一档,慢抬离合器,不踩油门。起步成功后,继续不踩油门进入二挡,如果低速不行的话,过程中发动机可能出现熄火,抖动,供油不顺等等问题。

最后就是噪音,无论是新手还是老手在车内一定要听一听,车辆跑动过程中有无其他噪音。

最重要的是,不熟练者不宜试驾,因为驾驶技术不熟练,在驾驶的时候比较紧张,再加上心情激动,很容易出问题,况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。

写在最后:

现在年底到了,有很多4S店推行优惠导致年底购车买车的人较多,但买车试车的时候,我们应该先学会如何正确的进行试车,这不仅可以有效地保护行人与自己的安全,也可以有效地提升自身的涵养,毕竟专业的试车,不仅可以获得安全舒适的汽车,也可以博得4S店的尊重,这是一件一举两得的事情。(文/车友号 车经社)

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