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2019各级别最保值车型出炉,最牛X的国产车居然是它!
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2019各级别最保值车型出炉,最牛X的国产车居然是它!

2020年01月14日 17:34
来源:12缸汽车

[车友头条-车友号-12缸汽车]  一直以来,汽车保值率的话题都颇受争议,有人认为保值率是汽车交易的“晴雨表”,可以为消费者买车提供重要参考;也有人觉得,车子买来就是开的,不用考虑卖车那么久远的事,自己开着舒服最重要。

这两种说法皆有道理,其实客观来看,保值率这项数据,既不能看得太重,也不能完全“屏蔽”。

前不久,中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告,各级别最保值车型(以3年保值率为准)也相继浮出水面。

最保值小型车:本田飞度

3年保值率:67.73%

5年保值率:56.39%

飞度者,GK5也,有人说飞度不够大气、做工一般、隔音较差,但是,它动力好、油耗低、可靠性佳,深得本田大法精髓,并且又有着不错的改装潜力,它的优点足以掩盖缺点,最保值小型车实至名归。玩个五年还能卖回新车一半的价格,你说赚不赚?

最保值紧凑型车:本田思域

3年保值率:65.84%

5年保值率:45.33%

思域也是本田旗下的神车之一,虽然其新车销量可能比不上卡罗拉朗逸轩逸等,但要论保值率,思域当仁不让。同理,思域虽定位于年轻运动,却有着不错的实用性,并且其动力强、油耗低,即便采用的是CVT变速箱,它也获得了一众年轻人的喜爱。

最保值中型车:本田雅阁

3年保值率:65.02%

5年保值率:52.85%

在许多人眼里,雅阁是中型车领域的标杆,它皮实耐造,可商务、可居家,创造了许多XX万公里无大修的记录。虽说十代雅阁问世有一段时间了,但我们依旧还能看到不少七代雅阁、八代雅阁在街上跑,在二手车市场,雅阁绝对是抢手货!

最保值中大型车:奔驰E级

3年保值率:61.92%

5年保值率:44.59%

没想到吧?最保值的中大型车是奔驰E级,从2019年的新车销量来看,奔驰E级的销量并不如宝马5系。并且值得一提的是,若按5年保值率来算,宝马5系、奥迪A6L的保值率都要高于奔驰E级,也就是说,奔驰E级赢在了3年保值率上。

最保值小型SUV:本田XR-V

3年保值率:62.20%

5年保值率:暂无

本田XR-V从起初的上市至今,销量和口碑一直领跑小型SUV市场,老款车型上的1.5L和1.8L自吸发动机为它赢得了良好的口碑。从新车来看,XR-V配备了一台更强的1.5T发动机,在动力和颜值上均有了不小的进步。

最保值紧凑型SUV:本田CR-V

3年保值率:65.15%

5年保值率:51.34%

2019年,CR-V的销量奋起直追,其去年全年的成绩仅落后于途观L日产奇骏,累计销量突破了20万辆。面对高手如云的紧凑型SUV阵营,CR-V丝毫不惧,其三年保值率成功打败奇骏RAV4CX-5等车型,省心、省油是它的最大优势。

最保值中型SUV:丰田汉兰达

3年保值率:74.73%

5年保值率:53.09%

汉兰达是什么角色?论三年保值率,说它是城市SUV之最也不为过吧?即便后来的挑战者络绎不绝,如福特锐界大众途昂包括自主品牌的传祺GS8,但在车市寒冬里,汉兰达依旧是表现最稳的中型SUV。而对于二手车买家来说,汉兰达也是这个级别最稳的选择。

最保值中大型SUV:丰田普拉多

3年保值率:73.12%

5年保值率:60.20%

普拉多丰田最具知名度的硬派SUV之一,还记得那句“你辉煌了,买辆普拉多,它可以陪你风花雪月,你落魄了,卖掉普拉多,它可以让你东山再起”,这足以说明普拉多恐怖的保值率,拿着钱放弃豪华SUV而选择普拉多的消费者,受保值率因素的影响很大。

最保值自主品牌轿车:吉利远景

3年保值率:51.55%

5年保值率:39.42%

最保值的自主品牌轿车是吉利远景,不知道大家猜中没有?买二手车时,我们通常会习惯性地把目光聚焦在合资车身上,却没想到近几年国产车的保值率也逐渐上来了。吉利远景算是早一批热卖的国产家轿,历经10年,它用自己过硬的品质赢得了消费者的认可。

最保值自主品牌SUV:哈弗H9

3年保值率:55.08%

5年保值率:暂无

哈弗H9素来有“国产普拉多”的称号,虽然它的历史没有丰田普拉多那般悠久,但在越野圈内,作为硬派SUV的哈弗H9也颇有名气,毕竟越野车该有配置它基本都有,并且它还价格实惠,有着不错的可靠性,要知道国产车能够在夹缝中进步,已经是不容易了。

最后,我们要明白一点,保值率高低只能作为买车时的参考因素之一,单看保值率来买车是不够科学和理性的,毕竟保值率高的车型,对于自己来说也不一定就是好车!(文/车友号 12缸汽车)

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