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2019全年汽车销量榜出炉:你大众,还是你大爷!
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2019全年汽车销量榜出炉:你大众,还是你大爷!

2020年01月14日 20:30
来源:萝卜报告

[车友头条-车友号-萝卜报告]  对于刚刚完成跨年的我们来说,除了兴奋之余,也到了年终总结的时候。汽车市场自然也是如此,在车圈各种事件的衬托之下,2019年度的销量报告也孕育而生。这时我们不妨来看看,那些“网红”们的数据有没有达到你们心中的预期。

虽然大众朗逸在去年遗憾地拿到了轿车销量榜的第二名,但在今年,这台“血统纯正”的大众牌轿车终于一雪前耻,把卫冕冠军轩逸死死地压在了第二名的位置上。可以说MQB平台,为朗逸那49.1万台的销量,贡献了不少。

而轩逸这边,也许是因为换代的关系,导致在单月销量方面出现断档,最终遗憾取得了第二名的位置。不过在12月份的销量榜单中,轩逸则比朗逸多卖出了1.1万台。说不定在2020年的年终总结时,轩逸可以再次取得第一名的位置。

接下来排在第三名的选手比较令我惊讶,那就是同样在今年选择换代的卡罗拉丰田方面为了保证雷凌可以拿到不错的销量,所以让雷凌比卡罗拉提前了两月进行换代。结果令人没想到的是,即使是这样,卡罗拉还是凭借着出色的口碑、人尽皆知的知名度拿到了2019年榜单的第三名。不得不说,有时候一台车的名字真的很重要!

第四名的宝来相比于去年也有了突飞猛进般的增长。只不过相比于它的姊妹车型朗逸来说,这个征战中国市场多年的老将并没有拿出应有的成绩单。

有人欢喜,有人忧。排在第五、第六名的大众速腾别克英朗相比于去年来看,就出现了一定的销量下滑。其中速腾虽然迎来了换代,拥有了A级车中的最长轴距,但其昂贵的售价以及缺少1.6L发动机让它出现了明显的水土不服,销量不如几年前也理所应当。至于英朗,看看它的“残疾”的发动机就知道为啥了!

有人欢喜,有人忧。排在第五、第六名的大众速腾和别克英朗相比于去年来看,就出现了一定的销量下滑。其中速腾虽然迎来了换代,拥有了A级车中的最长轴距,但其昂贵的售价以及缺少1.6L发动机让它出现了明显的水土不服,销量不如几年前也理所应当。至于英朗,看看它的“残疾”的发动机就知道为啥了!

帕萨特这边则因为超长的轴距为它引来了不少潜在消费者。要注意的是,中保研的测试成绩是在去年12月中旬发布的,所以想要“看笑话”的朋友,请关注一下2020年1月份的销量数据,届时让我们来看看中国消费者对于这辆车反应到底是真香,还是选择有尊严的捍卫自己的生命!

此外本田雅阁也没有因为失速门的关系,出现任何销量上的下滑。究其原因,其实很容易发现端倪。首先,因为2.0T天籁一直到今年第四季度才解决产能上的问题,导致雅阁很长一段时间都是日系B级车中动力最好的。其次,雅阁也是动力有保障的日系B级车中优惠幅度最大的。最后就是雅阁混动系统是目前最省油的。正是这三点,使雅阁并没有因为失速门出现任何销量上的下滑。

第十二、十三名由广汽丰田的两位仁兄包揽。其中雷凌因为名字的关系,销量不及卡罗拉刚刚我们已经说过。凯美瑞这边则因为终端没有优惠的关系,导致销量一直无法与雅阁和帕萨特相媲美。不过,凯美瑞也许是榜单中唯一一台终端没有优惠还能上榜的车型,这么来看其实它的实力还是挺恐怖的!

排在第十五名的是一台来自豪华品牌的轿车--奥迪A4L。上市四年时间,赋予它不错的终端优惠,也正因如此让这台30万元级别的豪华B级车能够拥有销量榜的一席之地。

最后我还要单独说一台没有在榜单中出现的车,那就是来自北汽的EU系列。虽然它没有在榜单里体现,但在12月的单月销量榜中也以接近2.2万台的销量,取得了第十名的成绩,全年也卖出了11.1万台,看来时代真的变了。

相比于轿车市场的水深火热,你争我夺来说,SUV市场就平静了很多。第一名依旧是哈弗H6,第二名依旧是途观,只不过第三名变成了日产奇骏。其中,哈弗H6和途观还都出现了不同程度的销量下滑。究其原因,很有可能是因为在2019年各大厂商都推出了不少轿跑型SUV,虽然不足改变SUV市场的走势,但其销量又足以吞噬掉不少属于普通SUV的销量份额。

奇骏的消费人群显然是不会认同轿跑SUV这样的车型,所以体现在销量上就是哈弗H6和途观都出现了下滑,而奇骏这台上市已经数不清多少年的车型却例外的出现了销量增长。

由于机油门事件已经过去了一年多的时间,所以本田CR-V凭借着还算不错的产品力获得SUV榜单第四名的位置,并且与第三名之间的差距并不算太大!换而言之,如果新款奇骏还不出现的话,那么在今年的总榜单中,CR-V大概率会反超奇骏。

排在第六名的是长安CS75,这台征战多年的国产老将在去年的表现并不算太好。车型太老、外观不吸引人,让它被不少对手抢走了销量。然而,随着CS75 PLUS的上市,这台曾经的国产SUV销量第二终于又回来了!

长安不同的是,来自吉利博越却遭受了自上市以来最大的滑铁卢。提早布局国六发动机的举措,让博越更换发动机后的售价一直居高不下,这也是为何它会在年终榜单中失利的根本原因。

来自一汽大众的探岳,终于获得了第九名的位置。凭借着大众5万块钱LOGO的加持,以及终端3万多元的优惠,让这台起初定价高昂的紧凑级SUV终于有了一台大众牌汽车应有的销量数据!

接下来奔驰GLC奥迪Q5L这两个豪华品牌车型分别取得了12、13名的位置。它俩成功的原因其实非常简单,其一是二者都拥有不错的终端优惠价格;其二是中国消费者在选购SUV车型,普遍都是置换或增加第二台车。这时一台不贵、品牌足够好、空间足够大的豪华SUV,自然会成为他们的首要选择,哪怕这台车平常就是一个人开或者根本不开。

而去年刚刚上市的吉利缤越算是让吉利找回了一些面子。不错的动力配置,出色的动力表现以及十分亮眼的外观都使它成为了10万元左右SUV里,最为合适的选择。再加上目前吉利不错的品牌号召力,这台车的未来十分可期。

MPV市场这边就很佛系了,五菱宏光这个BUG车继续统治者这个市场,而别克GL8也表现出了一台老大哥车型应有的地位。接下来宝骏730360拿到第三、第四名也算是MPV市场的常规操作。而比亚迪宋MAX也当仁不让地拿走第五名的奖牌。

乍一看,MPV市场今年依旧是波澜不惊的结果,不过在之中有这样一匹黑马。虽然它的年终销量不及轿车冠军单月销量的一半,但其仅凭借着半年的上市时间,便在MPV榜单中占领了一席之地,它就是来自吉利的嘉际。作为吉利试水MPV市场的第一台车型,嘉际不负众望,取得了非常优异的成绩。在这其中,出色的配置和不错的外形都是它的杀手锏。并且1.5T+48V的动力配置,也让三缸发动机不再显得那样扎眼!

至于后面的几位选手,实在是找不到太多语言来进行评判,一年下来3万台不到的销量足以证明它们都是十分小众的选择,哪怕你有着不错的外观和品牌号召力。

最后,咱们聊聊各品牌全年表现。从具体品牌销量来看,一汽-大众在2019年销量达到了207万辆,超越上汽大众成为中国市场销量冠军,同比增长4.3%,占据中国市场汽车总销量的1/10。

其中,新宝来、速腾以及探岳的持续强势对一汽-大众的销量起到了非常关键的作用,探岳总销量虽未超越途观L,但是它抢走了不少途观L的目标用户。新宝来更不用多说,多年积累的口碑加上亲民的终端售价,直接成为了一汽-大众的销量王。

除了大众品牌外,奥迪也为一汽-大众的销量贡献不少。A4L凭借较大的终端优惠成为2019年豪华品牌轿车销量冠军,换代的A6L在下半年逐渐加大优惠力度,也多次力压5系和E级拿下单月销量冠军。

自主品牌方面,吉利、长城、长安、上汽均出现了下跌,这也证明在大环境不好的情况下,消费者买车越来越注重品牌。现在全国限牌限购政策越来越严,很多家庭摇号之后都想提高预算买一辆合资品牌车型,这也是导致自主品牌销量下跌的原因。

最后不得不说日系的丰田和本田了。先说东本,在经过了“机油门”之后,2019年的CR-V再度崛起,全年卖了21万辆,比2018年增长60%。此外,神车思域依旧火热,全年卖出了23.49万辆,同比增长8.8%。这两辆车累计销量44万辆,占据了东风本田全年销量(78.8万辆)的一半多。

广汽本田方面比较稳定,2019年销量达到了76.5万辆,小幅增长4%,雅阁并未受到负面新闻的影响,随着全新SUV皓影的上市,2020年广本也许会继续热销。

一汽丰田2019年小幅增长1.2%,总销量达到了72.4万辆。除了卡罗拉的稳定发挥以外,亚洲龙作为一款全新车型也起到了关键的作用。虽然年销6万辆的成绩不算很亮眼,但考虑到亚洲龙上市仅9个月,产能极其有限,而且价格坚挺,还能卖出6万辆可以说是很不错的表现了。

随着普拉多的停产,一汽丰田四川工厂将为亚洲龙提供更加充足的产能,换代后的RAV4在2020年能否延续前代的表现也非常值得期待。

广汽丰田方面,2019年销量66.5万辆,同比增长14.7%。除了雷凌和凯美瑞的稳定表现外,其中还有一辆被人忽视的车是汉兰达。虽然汉兰达未登上SUV销量前15名的榜单,但并不是因为它卖不动,而是它的2.0T纯进口发动机每个月产能仅为9000台左右,供不应求才导致终端加价。

在品牌销量榜的第15名,我们看到了北京奔驰的身影,北奔2019年卖出了55.9万辆,同比增长19.2%,绝对是2019年豪华品牌的最大赢家。其实通过单一车型的销量就不难看出,C级E级均突破了15万辆大关,GLC也拿到了13.9万辆的成绩,成为2019年豪华SUV销量冠军。这3款车型的热销也直接帮助奔驰成为中国市场豪华品牌销量冠军。

奔驰的热销也证明了一件事,什么1.5T小马拉大车,什么机盖门,都比不过熠熠生辉的三叉星标。

因为2019年车市寒冬的关系,相比于2018年来看,全年累计销量竟然同比下降了7.4%。这样的下降率致使不少品牌开始了最后的挣扎。除此之外,我们也发现新能源市场由于政策的倾斜也已经慢慢壮大。说不定在未来的年终销量总结上,我们可以看见一台新能源车登上目前被燃油车牢牢占据的销量榜单!(文/车友号 萝卜报告)

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