零百加速6秒内，纯电可跑70公里，这款插混SUV只卖20万元级别

[车友头条-车友号-DearAuto]  电动化，毫无疑问是目前汽车行业发展的大趋势。但需要重申的一点是，电动化从来不仅限于纯电动——无论是还搭载内燃机的HEV（油电混合动力车）、PHEV（插电式混合动力车），还是完全靠电力驱动的BEV（纯电动车）、FCEV（氢燃料电池车），只要有电池和电机的辅助，都可以算入电动化的行列。

如果抛开已经实现初步普及的HEV和现阶段成本还过于高昂的FCEV来说，那么，目前从排放、续航、价格等方面综合来看，只有PHEV和BEV这两个类别的车型是比较符合当下国内个人新能源车市场的消费需求的，国家也对这两类车提供了相应的补贴扶持。

因此，在很多限牌限行的城市中，PHEV和BEV成为了不少人的购车选择。

然而，就DearAuto的一贯立场而言，如果你即将购置的是家中的唯一一台车，那么我们还是坚决建议你选择PHEV——当然了，如果你家中已经有一台燃油车，且有可安装独立充电桩的固定车位，那么第二台选BEV会是不错的选择。

我们更推荐家中只有一台车的朋友买PHEV的原因其实也很简单：因为它既可用电也可烧油，不存在续航焦虑；而且电池容量不大，既可避免增加车重、成本，消费者又不用太过担心电池衰减问题。总而言之，如果家中只有一台车，那么PHEV会是更为理性、靠谱的选择。

但是，如今市面上的PHEV这么多，哪家更强呢？最近，小鹿就来到人称“中国极寒试车之都”的黑河，给大家探了探两款国产高端品牌PHEV的底细。而它，就是WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。

众所周知，对于电动车来说，由于电池对工作温度非常敏感，温度太高或太低都会对其性能产生巨大影响。因此，车企工程师都需要对车辆进行针对极热、极寒等极端环境的相关测试。