路咖评：长城汽车销量解读 哈弗M6、F7成新主力？

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2019年已过，2019年全年，我国狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，同比下降7.4%，比2018年下降幅度更大。但从各大车企的表现来看，能在寒冬之下稳住销量甚至是保持销量增长的车企并不占少数。

就在最近，长城汽车2019年销量爆出，2019年全年，长城汽车累计完成销量1,060,298辆，同比增长0.69%，这已经是长城汽车连续四年实现销量突破百万台。

三大品牌销量均出现正增长

目前长城汽车旗下共有四大品牌，分别是哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡，其中，哈弗、WEY、长城皮卡均实现了销量的正增长，欧拉品牌因为2018年基数较小，同比销量更是暴增，四大品牌中只有 WEY品牌出现了28%的销量下滑。

2019年，哈弗共计售出新车769,454辆，基本和2018年销量保持一致，这已经是哈弗品牌连续第十次夺得中国SUV市场的销量冠军，在2019年，除去哈弗H6外，经历过调整和改款的哈弗M6和哈弗F7都已经成为哈弗品牌销量新的增长点。

WEY品牌销量为100,043辆，销量同比下滑近28%，VV5和VV7下滑幅度均较大，更适合绝大部分消费者家用的WEY VV6虽然在销量上取得不小的增长，但并没有对WEY品牌销量起到太大的推动作用。

相比在2018年，欧拉在2019年销量上取得了巨幅暴增，"新一代电动小车"欧拉R1去年12月销售达到2303辆，2019年累计销售28,498辆，成为同级别市场销量冠军，另外，由于网约车市场的推进，也带动了欧拉iQ的部分销量。

2019年，长城皮卡累计销售新车148,830辆，同比增长7.85%。长城皮卡在2019年推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7，长城炮的推出也给中国消费者带来了更为个性化、科技化的乘用皮卡，其中，长城炮在上市以来三个月累计销售已经达到18,299辆。

针对市场的积极调整是销量上涨的关键