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神预言丨全系三缸的它能挽救神龙于水火吗?全新一代标致2008前景分析
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神预言丨全系三缸的它能挽救神龙于水火吗?全新一代标致2008前景分析

2020年01月13日 11:35
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  (文/ 黎亚东)

如果说法系车在中国曾经热销的车型有哪些?那么标致2008一定是其中一款,在五年前刚刚来到国内的时候,它可是有着年销5万辆的水准,妥妥的小型SUV市场主流车型之一。然而随着整个法系车在中国市场逐渐遭遇困境,即使像2008这样一款如此主流的车型无论如何改款升级也无济于事了,截止2019年11月月均销量不足500辆。整个PSA在国内不到十万的年销量似乎被市场冷落得已经淡出人们的视线,但全新换代的2008还是如期而至了,6月份才放出官图,7月便已在神龙工厂下线,并于今年广州车展上完成燃油版与电动版的共同发布。如此迅速的动作以及全新的产品毫无疑问成功吸引了大家的注意力,但是这台带着希望而来的全新一代2008是否会重蹈前辈们的覆辙?下面我们就来详细分析!

在设计上压倒对手,全新标致2008很惊艳

法系车的设计就从来没有让人失望过,从当年的4008到后来的508L,再到今天的全新一代2008均是如此。全新一代2008基于PSA集团最新的CMP平台打造,外观上与508L一样采用了标致最新家族式设计语言,狮爪大灯以及獠牙状LED日行灯造就了极其鲜明的个性,搭配点阵式进气格栅和上下两处大嘴造型让其前脸造型十分惊艳。

侧面上,高挑修长的车身侧面造型非常精神,上扬的腰线从B柱开始营造出很好的运动氛围,双色车身设计时尚又大气,其尾部也采用了与4008、5008类似的狮爪尾灯和层次分明的设计。不得不说,全新一代2008看起来就像当初全新4008亮相时一样惊艳。毫无疑问燃起了中国消费者的购买欲。

然而更加惊艳的其实是全新一代2008的内饰,与508L同款的3D i-Cockpit沉浸式座舱无论是设计感、科技感还是高级感在市面上同级别车型里都无人能敌,这套沉浸式座舱包含了双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表,中控部分的钢琴式按键也独具特色。此外,新车还将提供采用Alcantara材质或Nappa皮质,以及碳纤维风格纹理饰板的内饰版本车型。

动力上或仍存在短板,消费者能否买账是个问号

PSA在中国市场上因动力总成吃的亏可谓是不少,从早期的万年不变4AT变速箱再到技术老旧的1.6自然吸气发动机,即便是后来逐渐开始升级,但消费者的耐心早已磨没。此次全新一代2008在国内分为燃油版与电动版,其中燃油版虽然搭载了PSA旗下非常成熟的1.2T涡轮增压发动机,但是对于一款攻打主流市场的SUV车型,全系三缸的配置显然不是太理智,特别是基于目前PSA在国内市场的状态,消费者能否买账要划下一个大大的问号。至于电动版车型对于PSA进军新能源的积极作用值得肯定,但目前难扛主销车型大旗。

其实在动力总成方面标致显然有更多的选择,不排除未来在入门车型上继续采用改进后的1.6L CVVT自然吸气发动机,而在顶配车型上则可能引入低功率1.6T发动机从而突出其运动性,这样不仅能够提升整个车型调性,更加不会让消费者在三缸这个问题上纠结太久。变速箱方面则没有可吐槽的,最新的8AT变速箱目前已经广泛的搭载于PSA旗下的各款车型。

神龙能否玩转这台“好车”?

神龙过去很长一段时间内都不缺乏好产品,无论是之前的雪铁龙C6还是刚刚上市不久的标致508L,在售价、配置、设计、舒适性等各个方面都不差,但神龙却没有一台玩得转。因为对于PSA以及神龙汽车来说根本的矛盾点在于发展方向。举个很简单的例子:法国人喜欢将功夫下在看不见的地方,而国内消费者恰恰是所见即所得的消费观念。所以傲慢的法国人和执拗的神龙,如何更好的融合在一起才是关键。

其实从产品本身而言,全新一代标致2008是目前小型SUV市场中少有的让人有强烈购买欲望的车型。但从品牌上来说,PSA在国内市场的困境导致标致没法儿赋予它与强势品牌同产品力车型等值的定价。当品牌与产品发生错位,大家都被全新一代标致2008吸引,说这款车真好时,真正的目标消费群体却少有为之买单,对于产品力的本土化适配和如何讨好国内消费者的喜好成为神龙汽车目前最大的问题。

总结:

每次谈到法系车真的是又爱又恨,爱是因为他们总是可以不断推出让人惊艳的好产品,恨则是因为他们每次都不争气将好产品砸手里,真的是有一种恨铁不成钢的感觉。在欧洲春风得意的PSA,却无法让国内消费者认识到他们的品牌价值,更是没有和中国合作伙伴形成良好的协同发展。加上如今低迷的车市整体环境,PSA在中国的“求生之路”自然会相当艰难了。好在全新一代标致2008还是让大家看到了很多希望,这款车的肩膀上并没有太多压力,PSA在中国也绝不是靠这一款车就能崛起,于2020年3月正式上市的它,只需要释放一个信号就足矣,那就是PSA在中国的崛起之路已经开始。