荣威RX5 MAX维修费高到你哭!
[车友头条-车友号-快上车Go] 1月8日,中国保险汽车安全指数管理中心(以下简称:中保研)公布了2019年第二批第六款车型——荣威RX5 MAX车型在C-IASI的碰撞测试结果。
根据结果显示,荣威RX5 MAX在车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大板块均取得“G”优秀的成绩,而在耐撞性与维修经济性指数上取得了“P”较差的成绩。
其中,在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为8分,其中耐撞性得分为5分(满分6分),维修经济性得分为3分(满分24分),维修比为13.06%;15km/h的追尾碰撞得分为14.5分,其中耐撞性得分为4.5分(满分6分),维修经济性得分为10分(满分24分),尾碰维修比为3.80%。最终的加权得分为10.17分(满分30分),上汽荣威RX5MAX车型获得(P)较差评价。
维修比为13.06%的荣威RX5 MAX也就意味着,按照碰撞车型12.88万的价格计算,修车的价格要1.68万!这对于一款售价不到15万的自主品牌来说,修车成本并不算低。要知道,此前宝马3系的碰撞测试,维修比在17.76%,换言之,荣威RX5 MAX没有开豪车的体验,却有豪车般修车的体验?
其实,对于荣威维修费高一事,早在2018年公布的汽车零整比榜单就显现出来了,荣威RX5以268.04%的零整比系数,在自主品牌队伍中名列前茅,另外,在大灯单件零整比与后杠单件零整比排名中,荣威也是唯一一家上榜的自主品牌。
部分车主也对荣威汽车的维修费高而感到惊讶,其中上图这台荣威Marvel X被追尾,仅仅是后备箱和后保险杠出现变形,可4S店出具的维修清单费用居然高达2万元,更重要的是,每一面的喷漆费用都要1500元,比宝马的喷漆费还要贵,难怪也让不少网友纷纷吐槽。
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