打造B级车中的安全标杆，解析亚洲龙主被动安全科技

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此外，亚洲龙标配动态稳定控制VSC、牵引力控制TRAC、刹车辅助BA、上坡辅助HAC、倒车影像BVM、起步辅助控制DSC，主动弯道辅助ACA、侧向盲区风险监测BSM、倒车后侧风险监测RCTA、360度全景影像等丰富的安全辅助功能，对于日常行车的安全提醒和判断有着莫大的帮助，可以避免很多因视觉盲区或者判断失误造成的安全隐患。 与市面上同级别竞品一般搭载的6个或8个安全气囊相比，亚洲龙全系标配10 个SRS空气囊，提供从头部、肩部、膝部等多部位的安全保护，在碰撞发生时有效缓解碰撞冲击，最大程度保护车内乘员身体各部位的安全。

由此可见，亚洲龙从主动到被动安全的强化，让亚洲龙不仅在安全性能上得到全面的提升，同时也比竞品拥有了更大的性价比优势。 结语

作为一汽丰田的旗舰级轿车，亚洲龙不论是TNGA架构赋予的更强安全背书还是丰田品牌对全系车型安全的不打折，都说明亚洲龙的安全性能不负旗舰之名。 尤其在亚洲龙2.0L上市之后，一汽丰田不仅做到了在产品上领先半步，在进一步降低产品起售价格。亚洲龙2.0L同样全系享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养。这一政策再为车主节省下超过万元的养车费用。 从市场反馈来看，亚洲龙在上市不到一年的时间里，目前累计销量达62329辆，销量表现的稳步增长足以验证消费者对于这款车的认同。而强大的综合品质，也让亚洲龙正逐步成为中高级车新标杆。（文/车友号 华山论剑）