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四大品牌并进,助力长城汽车连续四年销量破百万
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四大品牌并进,助力长城汽车连续四年销量破百万

2020年01月10日 14:17
来源:车友头条
作者:彭科峰

[车友头条-原创]  (文/彭科峰)1月9日下午,长城汽车正式对外发布最新销量数据。官方统计显示,去年12月,长城汽车共销售新车106,008辆。2019年全年,长城汽车全球累计销售新车1,060,298辆,同比增长0.69%,连续四年突破百万销量大关。

据了解,2019年,长城汽车旗下四大品牌(哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡)分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中,哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军;WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌;欧拉R1实现在新能源A00级细分市场销量增速第一;长城皮卡连续22年保持销量第一。

此外,2019年,长城汽车海外市场销售新车65,175辆,同比大增38.68%。这也意味着长城汽车的全球化之路进展顺利。

四大品牌全面发力

2019年,“国民神车”哈弗H6依然牢据市场绝对统治地位,年度累计销售386,405辆,12月共销售41,706辆,连续79个月夺得中国SUV市场销量冠军。除了哈弗H6的持续热销外,哈弗品牌凭借完善的产品矩阵多点开花。其中,哈弗M6精准定位超值家用SUV,凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点;哈弗H9-2020款自今年8月焕新上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。

哈弗F系作为全新谱系,凭借智能与科技的“王牌”,成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市,强大的产品组合迅速赢得市场青睐,加之2020年度改款的焕新升级,哈弗F系“一门三杰”成为SUV年轻市场的热门之选。哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万,年度累计销售140,770辆。

2019年,WEY品牌的累计年销量突破10万大关,达到100,043辆。在车市寒冬下,旗下VV5、VV6、VV7三款车型均表现稳健,向上领航。作为成功开辟中国豪华SUV细分市场的领头羊品牌,2019年10月,WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线,成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。

2019年,欧拉品牌累计销售新车38,865辆,同比劲增1005.69%。其中,“新一代电动小车”欧拉R1去年12月销售2303辆,2019年累计销售28,498辆;在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销售10,367辆。欧拉仅1年就进入行业TOP 6,在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位。

2019年,长城皮卡累计销售148,830辆,同比增长7.85%。目前,长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一,全球保有量超过160万辆。2019年,长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7,长城炮品牌发布,正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮上市三个月累计销售18,299辆,一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。

“科技长城”引领品牌持续向上

2019年,中国汽车市场迎来重要拐点,企业之间的竞争也已从品质、产品的竞争,转入科技及品牌的竞争维度。

作为中国汽车品牌中的“技术派”,长城汽车在科技研发上始终坚持“过度投入”,追求行业领先,为打造“科技长城”奠定了坚实的基础。长期以来,长城汽车在汽车“新四化”领域不懈探索,未来,长城汽车还将投入300亿元的研发费用,为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。

在核心动力领域,长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展,并着眼于十年之后。面对最为严苛的国VI排放标准,长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合,再次荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。

在新能源领域,长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池,以叠片工艺的应用,有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。2019年,蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产,这是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂,具备向全球主流主机厂稳定供货的能力。

在智能网联领域,长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”,联合国内外8家科技巨头企业,构建智慧出行生态圈,并提出打造出行机器人的愿景。此外,智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”,全面提升了长城汽车在全球市场的竞争力。

在品牌形象建设上,长城汽车则显得更加多元化。无论是WEY品牌携手中国航天,还是长城汽车徐水智慧工厂半程马拉松开跑,乃至跨界助力《中国机长》上映,一个更加亲民和开放的长城汽车正走到公众面前,并屡屡刷新了业界的认知。

走出去,成为世界的长城

2019年,“走出去”已成为中国汽车品牌发展的共识。作为最早一批“走出去”的中国汽车品牌,长城汽车凭借前瞻性的战略布局,在全球市场的主航道上扬帆奋进。

目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局,并汇集了全球顶尖汽车工程师、设计师和IT专家,组建了全球化的自主研发团队。

在生产布局方面,长城汽车“9+5”全球化生产布局已趋于完善。在国内,长城汽车已集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域,完成国内的“黄金三角”生产布局,保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场,并对全球发展形成有力支撑。在全球范围内,俄罗斯图拉工厂当之无愧的成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡,并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂共同支撑起长城汽车在海外市场的发展。

在渠道建设方面,长城汽车目前已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心,畅销俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区,建立超过500家优质经销商网络。

2019年,长城汽车已在全球市场取得阶段性成果。在中东欧区域市场,长城汽车旗下产品已逐渐获得认可,在俄罗斯,以458%的超高同比增长率,跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。在亚太区域市场,长城汽车已全面覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。在非洲,长城汽车位列南非市场中国品牌销量第一名。

作为以SUV为主力车型的车企,长城能够在2019年取得销量破百万的成绩,殊为不易。2020年,长城汽车将给我们带来怎样的惊喜呢?让我们拭目以待。